自去年長安汽車集團實行重組哈飛汽車,到剛剛聯姻標致雪鐵龍,僅僅一年時間，長安汽車已經快速躍升為國內第二大汽車集團。為此，中國主流媒體汽車聯盟近30位記者繼去年“走進長安”之后，6月9日下午再度來到重慶。并與長安入選中國“千人計劃”的五名專家進行了面對面的交流。

        在長安汽研院現場，原本兩小時的交流環節，由于記者們熱情的提問延長至五個小時。會上各家媒體圍繞“長安新能源”、“長安Stt節油技術”、“自主品牌研發團隊”、“國家重點實驗室建設”等話題與幾位工程師進行了深入探討。并作為首批大眾媒體，集體試駕了剛剛上市的長安xc30、奔奔純電動車等多款車型。由此，長安在新能源等領域的先進技術和遠景規劃，令到場媒體頗有感觸。

        長安汽車總裁助理、市場部部長王俊表示：“對于自主品牌發展，資源的整合和人才的引進是自主品牌發展的基礎。 隨著長安大量吸納海內外專家與重點打造研發中心，也助推了長安汽車在新能源應用方面的成熟。在上海世博會新能源車交車儀式上，長安志翔燃料電池汽車作為世博示范用車，這也標志著中國2010年上海世博會新能源汽車示范運營正式啟動。此外，長安還將投入悅翔兩廂、奔奔MINI、green-i純電動概念車、CX30混合動力汽車及一臺新能源發動機在北歐五國共同建設的北歐項目作靜態展示。“目前長安正在通過增強國際合作實現資源共享，整合國內外最優秀的人才資源，完成自主創新的全面跨越。”

        王俊還透露，引進引進海外專家的先進技術也帶了新品研發效率的提升，以外需要花5年時間才能研發出一款全新車型，現在在長安只需要三年。而隨著今年奔奔MINI、CX30以及4季度代號為c118和b301的兩款新品陸續推出，今年中國長安集團的汽車計劃銷量預計為220萬臺，從 今年1－5月銷售數字來看：中國長安集團汽車銷量為108萬臺，其中自主品牌轎車銷量7.9萬臺，比去年同期增長了200%；長安品牌微車銷量41.3萬臺。在中國市場占有率增長了15%以上，比去年同期增長約54%。由此，上半年預計銷量將達120萬臺。

        悅翔運動版重慶上市

        外觀內飾全方位優化

        6月10日，重慶車展正式拉開了帷幕。作為重慶地區最具影響力的國際化車企 長安汽車攜旗下15款車型強勢登場。其中悅翔運動款上市成為本次車展現場一大亮點。作為在原悅翔基礎上的升級版本，該車外觀、內飾在悅翔三廂上進行了全方位的優化，售價為6.59萬元起。相比老款車型，動力強勁則成為該車笑傲1.5L車型的最大資本

        悅翔運動款在保持“好看、好開、好省油”的家族特征之外，也突出其“運動時尚”的特性，充分滿足了用戶個性化的需求。首先在外觀方面，悅翔運動款分別在前臉、側圍、車尾等部位增加了運動元素；內飾方面則進行了全方位的優化，下深上淺的色彩風格、金屬鍍鉻等元素的應用，使其整體造型風格更趨于運動特性。1.5L的黃金動力配備，全新的底盤調教。

        另外，預計在年內上市的C118，以及首次亮相CX20也正式登臺。其中C118作為一款家用中級轎車，同樣也引起了外界的關注：整車線條簡潔、有力，造型大氣不失動感，符合中級車流行趨勢；經典的深淺雙色內飾搭配、配以胡桃木裝飾，藍色背光的儀表盤、飽滿突出的中控臺更營造出豪華大氣的氛圍。此外，PRODRIVE公司調教的底盤、Ford比利時試驗場、歐洲戶外道路、德國紐柏林環型跑道、九種不同場地的實地測試，更為C118卓越的操控性能提供了保證；而CX20，則為長安全新開發的城市小型跨界車型。

        從悅翔運動款上市，到CX20、C118兩款新車同步亮相，不僅豐富了長安汽車的產品序列，也證明了長安自身的研發實力。據了解，為了強化長安汽車自主品牌研發水平，目前長安汽車正在積極參與到國際合作中。目前，長安汽車產品已經覆蓋AO0級轎車至B級中高端轎車市場，包括了傳統車型、混合動力車、純電動車等多類型產品。不論是新車推出速度，還是新車上市速度都遠超以往。

        此外，長安汽車已在五國九地設有研發中心，同時在長安汽車研究院中有6位專家博士已被列入國家吸收國內外汽車專業研發領域專家規劃的“千人計劃”。對此長安汽車總裁助理、市場部部長王俊表示：“2010年多款新車上市，不僅預示著長安汽車正在全面提速，也集中展現了長安汽車的自主研發實力。正是大量人才的引進和研發中心的成立，大大提升了長安轎車的自主研發水平。