汽車發(fā)生故障，如果查不出故障原因和故障部位，就無法動手修理汽車故障種類繁多，千變?nèi)f化，但萬變不離其中，只要掌握汽車的構(gòu)造、原理、性能，且具有豐富的維修實踐經(jīng)驗，就很容易作出準(zhǔn)確的判斷。內(nèi)行的人只要汽車一開過身旁，一聽一看就可以判斷出該車的技術(shù)狀況汽車一般故障診斷方法大概歸納為深問歷程、慎察癥狀、細(xì)聽異響、觸感變化、辨嗅氣味、試驗求證、部件替換、分離檢查和局部拆裝等過程，對于疑難故障，在利用儀器和設(shè)備進(jìn)行檢測的過程中也要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活運(yùn)用檢測結(jié)果，對故障進(jìn)行綜合診斷。
1、探問歷程。中醫(yī)診病要望、聞、問、切，汽車故障診斷也是 一樣其中深問也是 快速診斷汽車故障的方法之一例如，汽車發(fā)生故障時，應(yīng)了解汽車使用年限和行駛里程因為可以根據(jù)這些使用情況估計可能發(fā)生的故障原因。因此，維修人員一定要向車主詢問使用年限、修理歷史、發(fā)生故障時的癥狀以及發(fā)生故障后的狀態(tài)，進(jìn)一步深入地了解故障產(chǎn)生的原因，判斷故障的部位。
2、慎察癥狀。所謂慎察癥狀是 對初步判斷的故障發(fā)生部位進(jìn)行仔細(xì)觀察或模擬檢測。如發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙，如果是 使用過程中長期冒藍(lán)煙，且汽車使用里程又很長，一般可判斷為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損造成機(jī)油上竄至燃燒室燃燒引起的；如果只是 在發(fā)動機(jī)剛啟動時冒一股藍(lán)煙，以后又逐漸變得比較輕微，一般可判斷為氣門油封老化或氣門桿與導(dǎo)管磨損造成機(jī)油漏入燃燒室燃燒引起的；如果是 發(fā)動機(jī)大修后出現(xiàn)冒藍(lán)煙，只能是 活塞環(huán)裝反所致特別是 梯形活塞環(huán)，由于梯度很小，肉眼很難看得清楚，如果標(biāo)記不清或標(biāo)錯，就易造成活塞環(huán)泵油現(xiàn)象。
3、細(xì)聽異響。用聽覺判斷汽車故障是 常用的簡便方法當(dāng)汽車某個部位發(fā)生故障時，就會出現(xiàn)異常響聲，有經(jīng)驗者可以根據(jù)響聲判斷故障部位。如汽車直行時響聲正常，而拐彎時有異響，可判斷差速器中的行星齒輪有問題；如發(fā)動機(jī)抖動，加速時排氣管有突突聲，可判斷為發(fā)動機(jī)缺缸工作；如踩下離合器踏板支架時有沙沙聲，松開離合器踏板時響聲消失，說明離合器分離軸承缺油；如發(fā)出嘰嘰聲，說明分離軸承卡死不轉(zhuǎn)，磨到分離杠桿發(fā)出的響聲，必須及時更換分離軸承。
4、觸感變化憑觸感來診斷汽車故障就像中醫(yī)切脈一樣，以傳到人體上感覺到的汽車狀況來判斷故障如柴油機(jī)動力不足、怠速不穩(wěn)、加速不順有突突聲，用手指觸碰各缸高壓油管，如果哪一條高壓油管沒有脈動感，說明該缸不工作牌缸工作)；如用手摸水泵出水口膠管可以感覺到水流壓力波動，說明水泵工作正常；如感覺不到水流壓力波動，說明水泵壞或者水箱無水。
5、辨嗅氣味汽車上不同的氣味代表著不同的狀態(tài)如聞到焦糊味是 電線短路燒焦味，必須立即關(guān)掉電源，查找故障部位。當(dāng)手摸到發(fā)燙的地方就是 電線短路的部位。當(dāng)停車時或行駛中聞到汽油味，可能是 某處油管或油箱漏油，要查明原因；如汽車載重上坡，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車速很慢，且在車后聞到一股古怪難聞的焦臭味，這是 離合器打滑的故障。
6、試驗求證所謂的試驗求證就是 以試驗來證明汽車技術(shù)狀態(tài)的變異程度，以確定故障原因和部位如汽車液壓制動不靈的故障診斷。
(1)當(dāng)踩下制動踏板時，有松軟或有彈性的感覺，說明液壓制動系統(tǒng)中制動液(剎車油)不足或有空氣造成制動不靈。
(2)當(dāng)?shù)谝淮尾认轮苿犹ぐ鍟r，感覺踩下去很深，而第二次、第三次踩下去時，汽車踏板支架逐次增高，說明制動蹄片和制動鼓磨損間隙過大造成制動不靈。
(3)如真空助力制動系統(tǒng)制動不靈，可以在不發(fā)動時把制動踏板踩到底并保持不動，再啟動發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)啟動后制動踏板還下移一些，說明真空助力器性能良好，否則，說明真空助力器損壞造成制動不靈。
7、部件替換所謂的部件替換就是 對可能發(fā)生故障的部件用合格的部件替換。如果故障排除說明該該部件損壞，如果故障依舊，說明該部件是 好的，故障不在此處例如，發(fā)電機(jī)不充電，用一個新的發(fā)電機(jī)換上去，充電正常，說明原發(fā)電機(jī)損壞；如果換上新的發(fā)電機(jī)仍然不充電，說明故障不在發(fā)電機(jī)，可能是 在調(diào)節(jié)器或充電線路。
8、分離檢查分離檢查就是 對具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段或隔離檢查，以確定故障部位。如轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象，很難判斷故障在轉(zhuǎn)向器還是 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。如果把轉(zhuǎn)向搖臂拆下，轉(zhuǎn)動方向盤，如覺很輕松靈活，故障就在轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)；如果方向盤仍然沉重，故障就在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向軸。
9、局部拆裝所謂局部拆裝就是 己經(jīng)判明故障發(fā)生在某個總成以后，還不能準(zhǔn)確判斷具體某個零件發(fā)生故障時，可按總成工作原理，局部拆卸 某個零件進(jìn)行檢查。例如發(fā)動機(jī)缺缸工作，可用逐缸斷火帕磚來檢查。當(dāng)拆到某缸高壓線或高壓油管時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，說明該缸工作正常，如果沒有任何變化，說明該缸不工作。
通過汽車一般常見故障形成的原因及故障表現(xiàn)的癥狀和故障診斷方法的論述，便于汽車使用和維修工作人員在汽車發(fā)生故障時能夠快速診斷出故障的原因和部位，及時修復(fù)，提高汽車的維修工作效率和汽車的使用效率，使汽車造福于人類。
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