面向公眾的碳補償交易平臺

　　據估計，世博會期間的碳排放，80%將是出行者所產生。如何讓約7000萬游客按照主辦方的倡導，多坐公交出行，做好碳補償，成為上海世博會主辦方的最大挑戰。

　　“目前關于碳補償說法很多，要比較精確地計算游客出行排放了多少碳，很難。每輛車耗油量不一樣，而且游客到上海來，是否以世博會為唯一目的地出行，只能有一個大致估算。因此主辦方只能提供綠色出行建議。”上海世博科技促進中心副主任、同濟大學環境與工程學院副院長李光明對記者說。

　　有難度，并不意味無所作為。張建宇說，“我們不能低估公眾對環保的覺悟。”

　　他說，奧運會期間，綠色出行活動約81670人參與，經清華大學交通研究所核證，共減排二氧化碳8895噸。美國環保協會的綠色出行碳計算器平臺上，注冊人數達到30萬，最后可形成報告、可以測量的人數有10萬人。“我相信，世博會肯定會是一個很龐大的數字。”

　　上海市環保局局長張全告訴本刊記者：“對選擇公交、地鐵來參觀的游客，主辦方會提供入口處的便利。坐私家車來的游客，要在較遠的地方下車，走到園區。通過這樣的機制鼓勵綠色出行。”

　　參觀者如果有意愿做碳補償，可以植樹造林。公眾通過基金平臺進行捐款，這些資金用于植樹造林，抵消在世博會參觀期間的碳排放。

　　此外，今年8月，上海傳出消息說，上海環境能源交易所正在打造一個向全球公眾開放的碳補償交易平臺。

　　張全局長已向本刊確認說，上海市“正在研究借世博會的契機，搭建自愿減排平臺的可行性，使公眾能夠有渠道參與抵消因世博會舉辦可能產生的碳排放，購買碳減排指標的資金將通過指定的基金運作，用于支持相關的碳減排項目”。-