太陽能路燈廠家還認為有集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實現對太陽能路燈來說比較重要的集中管理和遠程監控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產品在“賣點”上的意義又削弱了;太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實現整個系統的長壽命其實還需要解決很多問題，也同樣會產生比較高的維護成本;因系統使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設計的防風能力提高也會帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能LED照明系統所無法從根本上解決的問題。

當前國內的太陽能路燈廠家系統發展很快，很多城市都建立了基于埋入式傳感線圈的交通流信息采集系統、基于攝像機的電視監視系統以及交通違章檢測系統等。但是當前這些想基本上處于各自為政的狀態，相互之間的協同不夠，而且目前大部分地區現有的道路通檢測系統不能完整采集到所有應該包括的交通流，不能完全滿足現代化交通管理的需要，整個太陽能路燈相對較少，沒有形成規模和系統，沒有針對快速路與城市道路管理不同進行合理的設置檢車點與檢測方式。

但是即使太陽能路燈現在在市場上反應良好，還不避免不了問題的出現，太陽能路燈的光衰問題還是要值得專業技術人員嚴加重視的，產品的良莠不齊，廠家的魚龍混雜，效率的嚴重下降，散熱問題也得不到解決，想要做到高效率，長壽命，環保綠色，還有很長一段路要走，但是我們應該對于新能源要有信心，因為他們才是長久陪伴我們的好伙伴。

太陽能路燈廠家分析傳統的路燈會有很多缺點，反光碗的存在導致了假顯示效果的出現，假顯示效果會引起嚴重的交通事故;壽命短、維護費用高;耗能高。針對傳統路燈的缺點，采用LED發光源設計的交通燈，具有可視性強、功耗低、節能、使用壽命長、安全、工作穩定可靠等特點，所以這種路燈在國內外得到了越來越廣泛的使用。傳統路燈一般采用市電直接供電，安裝時要挖溝敷設電纜，給交通指揮的安裝增加了成本。新型太陽能路燈供電系統無需架線，資源豐富，太陽能電池轉換效率逐漸提高，價格逐漸降低，有利于降低成本，所以得到了越來越廣泛的應用。

太陽能路燈價格的有關問題實際上可以從幾個方面獲得解決，首先就是要確認自個兒要購買的太陽能路燈的規格型號以及檔次，這些個都表決著日后太陽能路燈在辦公運用中的辦公速率。還有就是要挑選一家優質的太陽能路燈廠家來作為合作火伴也是十分關緊的，這么能力上限的保障太陽能路燈的實職時間，因此延長太陽能路燈的辦公生存的年限。

太陽能路燈是認為合適而使用結晶體硅太陽會辦事電池供電，免保護閥控式嚴密封閉蓄干電池(膠體干電池)貯存電能，超高亮LED燈太陽能路燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于接替傳統公用電力照明的路燈。

太陽能路燈一次投資、長時期得到好處，因為線路簡單方便，不萌生保護花銷，不萌生極其昂貴電費。6—7年收回成本，后3—4年節省100多萬的電費及保護花銷。

而居民用電路燈電費高昂，線路復雜，需長時期不間斷的對線路施行檢查修理。尤其電壓不穩的事情狀況下，鈉燈易壞是必然性的，而隨著年數的延長，線路老化、維修花銷更是歲歲遞加。 關于太陽能路燈價格的有關問題固然關緊，不過假如施行了上面所說的事物的有關調查辦公在這以后，再依據運用年數來作為思索問題價格的一個層面也是十分關緊的。