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公交優(yōu)先：老百姓安全快捷出行的保障--俗話說(shuō)“衣、食、住、行”，“行”乃人類賴以生存和發(fā)展必不可少的四大物質(zhì)條件之一，尤其在“時(shí)間就是效益”的當(dāng)今社會(huì)，行得好，行得快，就顯得尤為重要。公共交通原本憑其實(shí)惠的價(jià)格，覆蓋范圍廣成為城市居民出行的主要代步工具，但是在現(xiàn)今道路擁擠的狀況下，居民選擇出行的方式發(fā)生了變化，公交車已不再是居民的首選交通工具。據(jù)了解，在不愿乘坐公交車的人群中，有相當(dāng)一部分人稱，主要是因?yàn)槎萝嚒⑦\(yùn)行不準(zhǔn)點(diǎn)、車速低、候車時(shí)間長(zhǎng)等不得不舍棄乘坐方便實(shí)惠的公交車，而改換出租車等其它交通工具。最受影響的當(dāng)然還是苦苦等待公交車的居民們。所以，大力發(fā)展公交不但能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，方便市民出行，而且交通擁塞的局面也能過(guò)得到一定得改觀。公交優(yōu)先實(shí)質(zhì)就是百姓優(yōu)先，大眾優(yōu)先，多數(shù)人優(yōu)先。
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公交優(yōu)先：世界各國(guó)城市交通的戰(zhàn)略選擇--綜觀世界各工業(yè)化國(guó)家城市交通的發(fā)展歷程，大都走過(guò)了先發(fā)展小汽車，后控制小汽車，最終明智地選擇了發(fā)展大公交的曲折道路。 “公交優(yōu)先”最早是由法國(guó)在60年代末提出的。二戰(zhàn)后，迫于汽車工業(yè)財(cái)團(tuán)的壓力，法國(guó)政府采取了鼓勵(lì)私人交通發(fā)展的政策，私家車急劇發(fā)展。
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