18千瓦柴油發電機組,TO20000MT-2啟動的過程，還要啟動機組、聲速、合閘、向負載供電，如柴油發電機組次沒能啟動成功，在控制機10s延時以后，重新啟動第二次；如果三次連續啟動不成功，必須發出啟動失敗的信號并禁止柴油發電機啟動；因此，啟動柴油發電機的過程，除了檢測柴油發電機組的電流、電壓、頻率以及柴油發電機的油壓以外，同時還必須判斷柴油發電機組是否已經成功啟動；若柴油發電機啟動成功，則進入供電狀態。


18千瓦柴油發電機組,TO20000MT-2的優點
1、結構簡單、可靠性高。永磁式發電機省去了勵磁式發電機的勵磁繞組、碳刷、滑環結構，整機結構簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環結構，整機結構簡單，避免了勵磁式發電機勵磁式發電機勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環易磨損等故障，可靠性大為提高。
2、能顯著地延長蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作。主要原因是永磁式發電機采用的是開關式的整流穩壓方式，穩壓精度高。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發電機的開頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。
3、效率高。永磁式發電機是一種節能產品。永磁轉子結構免去了產生轉子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發電機效率大為提高。普通勵磁式發電機在1500轉/分至6000轉/分之間的轉速范圍內平均效率只有45%至55%，而永磁式發電機則可高達75%至80%。
4、采用自啟動式穩壓器無需外加勵磁電源。發電機只要一旋轉就能發電。當蓄電池損壞時，只要發動機處于運行狀態，汽車充電系統仍可正常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉手把或溜車，也可實現點火運行。

品牌：大澤動力

技術參數：

機組型號：TO20000MT-2

*、額度功率：18KW

*、后備功率：19KW

*、額定頻率：50HZ

*、結構類型：靜音式

*、工作時間：12-18h

*、油箱容積：50升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動方式：電啟動

*、功率因數：COSΦ=1.0

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：65-68Db

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發動機參數：

*、發動機：大澤動力

*、發動機型號：TOYO2000

*、發動機功率：23KW

*、缸體結構：直列、四沖程、水冷、直接噴射

*、氣缸數：4/L型

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：110%1h

*、機油容量：3.3L

*、冷卻方式：水冷卻

*、額定轉速：1500r/min

*、燃燒系統：直噴式

*、調速方式：電子調速

*、進氣方式：渦輪增壓

電機參數：

*、電機型號:TO-20

*、電機品牌：大澤動力

*、額定功率：23KW

*、電機溫升：25-50℃

*、防護等級：IP23

*、絕緣等級：H

*、額定電壓：220/380V

*、電機類型：無刷稀土永磁電機

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃

整機參數

*、機器重量：498/580kg

*、消音裝置：工業靜音器

*、整機超載保護：有

*、自動過載保護：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：1450*865*1100mm

*、發電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

云控參數顯示：

*、發動機轉速；

*、發動機水溫；

*、發動機油壓；

*、發動機油溫；

*、發動機缸溫；

*、發動機油位；

*、機組本次運行時間

*、機組累計運行時間

*、機組保養倒計時；

*、發電機三相相電壓L-N；

*、發電機三相線電壓L-L；

*、發電機三相電流A；

*、發電機頻率Hz；

*、發電機有功功率KW；

*、發電機視在功率KVA；

*、發電機無功功率KVar；

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

18千瓦柴油發電機組,TO20000MT-2工作原理：
    　當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是車載交流發電機的發電原理。
由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極管組成的整流元件變為直流電輸出。
當開關閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。
但發動機起動后，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。