云南隧道用注漿鋼花管廠家規格型號齊全，鋼花管常規規格：Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ89mm、Φ108mm 。 可根據特殊要求加工定制。
鋼花管施工工藝：a.測放樁位，用鉆機進行鉆孔，并清孔; b.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管; c.直至出現壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。
鋼花管常規規格
Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ89mm、Φ108mm
鋼花管應用范圍

對于巖體較軟弱破碎、節理裂隙發育的巖層較為適宜，施工及錨固效果較好。

按截面形狀分為圓形，方形，矩形和異形鋼管，按材質分為碳素結構鋼鋼管，低合金結構鋼鋼管，合金鋼鋼管和復合鋼管，按用途分為輸送管道用，工程結構用，熱工設備用，石油化工工業用，機械制造用，地質鉆探用，高壓設備用鋼管等，按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼花管是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩時間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。
鋼花管注漿能改變圍巖狀況及穩定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據其位置，經過一定時間凝結，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結成一個整體，形成一個結構新，強度大，防水性能良好的固結體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體，交換熱能，制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架，支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材，簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。特別是在工程上要注意鋼花管和鋼管的主要的區別和聯系，這樣的話對于鋼花管和鋼管才能夠更好地進行發揮出來作用，不然的話會出現很多的的。
鋼花管，又稱鋼錨管，管棚管，鎖腳錨管，注漿小導管，超前支護管。通過注漿技術將水泥漿液滲透進鋼花管周邊的土體中，有效改善土體的物理力學性質，廣泛應用于基坑臨時邊坡支護。常見的鋼花管包括管體，管體上分布有若干個注漿孔，另外管體的一端直徑逐漸減小使其呈錐形結構，同樣在錐形結構的表面上也設置有注漿孔。