電動汽車電池即為汽車提供動力來源的電源，一般指為新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，電動汽車電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。
2021年，新能源汽車滲透率持續走高，2021年12月該數字達到22.6%。乘聯會預計，2022年國內新能源汽車累計銷量有望突破600萬輛，市場滲透率22%左右。其中，新能源乘用車累計銷量將超過550萬輛，市場滲透率達到25%左右。2022年1-4月，我國動力電池累計產量129.6GWh，累計同比增長183.5%。其中三元電池累計產量48.3GWh，占總產量37.4%，累計同比增長97.2%；磷酸鐵鋰電池累計產量81.0GWh，占總產量62.6%，累計同比增長283.1%。2022年1-4月，我國動力電池累計裝車量64.5GWh，累計同比增長104.1%。其中三元電池累計裝車量25.7GWh，占總裝車量39.8%，累計同比增長35.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量38.7GWh，占總裝車量60.0%，累計同比增長207.5%，呈現快速增長發展勢頭。
雖然目前動力電池產業面臨產能過剩、價格戰、產品同質化等窘境，但是長遠來看，電動汽車電池行業是萬億規模的市場，鋰電產業市場巨大，也具備發展機會。
雙贏縱橫企業發布的《2022-2028年中國電動汽車電池市場調研報告》共七章。首先介紹了電動汽車電池相關概念、分類及行業概述，接著對全球及中國的電動汽車電池市場發展狀況進行了深入闡述。然后，對電動汽車電池管理系統BMS和回收行業進行了詳細分析。接著，報告對電動汽車電池技術進行了介紹。最后對電動汽車電池的投資狀況和前景趨勢作了科學的分析及預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、發改委、工信部、中國化學與物理電源行業協會、雙贏縱橫企業、雙贏縱橫企業市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對電動汽車電池市場有個系統深入的了解、或者想投資電動汽車電池相關項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
【報告目錄】
第一章 電動汽車電池概述
1.1 動力電池基本介紹
1.1.1 動力電池定義
1.1.2 電池包組成
1.2 電動汽車電池分類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.2.5 電池性能比較
1.3 電動汽車電池行業概述
1.3.1 產業鏈分析
1.3.2 行業生命周期
1.3.3 成本構成分析
第二章 2020-2022年全球電動汽車電池市場發展分析
2.1 全球電動汽車電池市場需求分析
2.1.1 政策助推新能源汽車發展
2.1.2 全球新能源汽車市場現狀
2.1.3 車企布局新能源汽車狀況
2.1.4 全球動力電池需求狀況
2.1.5 全球新能源汽車市場趨勢
2.2 全球電動汽車電池企業運營狀況
2.2.1 企業市場份額
2.2.2 企業營收狀況
2.2.3 企業業務發展
2.2.4 企業產能規劃
2.2.5 企業布局動態
2.3 全球電動汽車電池企業競爭力分析
2.3.1 技術路線
2.3.2 研發實力
2.3.3 工藝制造
2.3.4 客戶資源
2.3.5 供應體系
第三章 2020-2022年中國電動汽車電池市場發展整體分析
3.1 2020-2022年中國電動汽車發展狀況
3.1.1 新能源汽車產業規劃
3.1.2 新能源汽車產銷現狀
3.1.3 新能源乘用車產銷現狀
3.1.4 新能源商用車產銷現狀
3.1.5 純電動汽車市場份額
3.2 2020-2022年中國電動汽車電池配套狀況
3.2.1 配套動力電池類型
3.2.2 配套動力電池企業
3.2.3 配套動力電池車型
3.3 2020-2022年中國電動汽車電池市場現狀
3.3.1 動力電池裝車量
3.3.2 動力電池產量
3.3.3 動力電池銷量
3.3.4 動力電池價格
3.3.5 市場結構分析
3.3.6 市場競爭格局
3.4 電動汽車電池全生命周期商業模式分析
3.4.1 電池生產環節
3.4.2 電池使用環節
3.4.3 梯次利用環節
3.4.4 電池回收環節
3.5 中國電動汽車電池發展面臨的問題及建議
3.5.1 原材料問題
3.5.2 生產研發問題
3.5.3 銷售環節問題
3.5.4 回收再利用問題
3.5.5 行業發展建議
第四章 2020-2022年電動汽車電池管理系統BMS發展分析
4.1 動力電池管理系統發展概述
4.1.1 BMS主要組成
4.1.2 BMS主要功能
4.1.3 BMS技術分析
4.1.4 BMS面臨的挑戰
4.1.5 BMS產業鏈分析
4.1.6 行業壁壘分析
4.1.7 在電動汽車中的應用
4.2 2020-2022年中國動力電池管理系統市場分析
4.2.1 市場規模分析
4.2.2 國產BMS進展
4.2.3 參與主體分析
4.2.4 主要企業分析
4.2.5 區域發展格局
4.2.6 市場發展階段
4.2.7 行業成本分析
4.3 動力電池管理系統發展前景及趨勢
4.3.1 行業發展趨勢
4.3.2 技術發展趨勢
4.3.3 產業鏈發展趨勢
4.3.4 企業發展方向
第五章 2020-2022年中國電動汽車電池回收利用行業發展分析
5.1 電動汽車電池回收發展綜述
5.1.1 電池材料構成
5.1.2 電池回收部分
5.1.3 電池回收意義
5.1.4 回收渠道分析
5.1.5 回收處理模式
5.1.6 相關政策分析
5.2 動力電池回收處理產業鏈分析
5.2.1 產業鏈構成
5.2.2 上游分析
5.2.3 中游分析
5.2.4 下游分析
5.3 2020-2022年電動汽車電池回收市場行業發展狀況
5.3.1 海外企業技術路線
5.3.2 海外企業布局動態
5.3.3 中國退役電池規模
5.3.4 國內企業發展分析
5.3.5 國內企業技術路線
5.3.6 梯次利用發展情況
5.3.7 電池回收效益測算
5.4 電動汽車電池回收商業模式比較
5.4.1 動力電池企業回收商業模式
5.4.2 鋰電材料企業回收商業模式
5.4.3 第三方企業梯次利用商業模式
5.5 中國電動汽車電池回收行業發展存在的問題
5.5.1 行業總體發展問題
5.5.2 行業政策法規不完善
5.5.3 回收利用體系不規范
5.5.4 回收利用發展問題
5.5.5 行業共性技術待突破
5.5.6 回收利用面臨的難題
5.6 中國動力電池回收未來發展建議
5.6.1 電池回收總體發展建議
5.6.2 完善政策法規標準體系
5.6.3 規范回收利用體系建設
5.6.4 加大行業技術支持力度
5.6.5 解決回收利用難的方法
5.6.6 回收產業政策發展建議
第六章 電動汽車電池技術發展分析
6.1 全球電動汽車電池技術路線對比分析
6.1.1 中國動力電池技術分析
6.1.2 日本動力電池技術分析
6.1.3 美國動力電池技術分析
6.1.4 德國動力電池技術分析
6.1.5 韓國動力電池技術分析
6.1.6 動力電池技術對比分析
6.2 電動汽車電池技術發展現狀
6.2.1 動力電池單體技術
6.2.2 動力電池系統集成技術
6.2.3 新體系動力電池技術
6.2.4 動力電池關鍵材料技術
6.2.5 動力電池測試評價技術
6.3 鈉離子電池技術發展潛力
6.3.1 鈉離子電池概述
6.3.2 與鋰離子電池對比
6.3.3 鈉離子電池產業化情況
6.3.4 鈉離子電池發布動態
6.3.5 鈉離子電池發展潛力
6.4 電動汽車電池未來技術規劃
6.4.1 電池技術發展趨勢
6.4.2 材料體系發展趨勢
第七章 2022-2028年中國電動汽車電池投資分析及發展前景展望
7.1 中國電動汽車電池市場投融資狀況
7.1.1 行業風險投資狀況
7.1.2 行業投資規模分析
7.1.3 行業投資結構組成
7.1.4 企業加速上市態勢
7.1.5 產能規模新增狀況
7.1.6 企業投資擴產狀況
7.1.7 產能釋放情況預測
7.1.8 企業海外投資態勢
7.2 中國電動汽車電池細分領域投資分析
7.2.1 鋰電池投資情況
7.2.2 三元電池投資機會
7.2.3 磷酸鐵鋰電池投資狀況
7.2.4 三元正極材料行業投資
7.2.5 磷酸鐵鋰正極材料投資
7.2.6 鋰電隔膜行業投資策略
7.2.7 電解液行業投資前景
7.2.8 正極材料行業投資綜述
7.2.9 負極材料行業投資狀況
7.3 中國電動汽車電池市場投資風險
7.3.1 市場風險
7.3.2 原材料風險
7.3.3 政策風險
7.3.4 技術風險
7.4 電動汽車電池市場發展前景及趨勢展望
7.4.1 行業需求前景
7.4.2 行業發展趨勢
7.4.3 行業發展方向
7.4.4 細分市場機遇
7.5 2022-2028年中國動力電池行業預測分析
7.5.1 2022-2028年中國動力電池行業影響因素分析
7.5.2 2022-2028年中國動力電池產量預測
圖表目錄
圖表1 動力電池包組成
圖表2 鉛酸動力電池用途
圖表3 各類動力電池優缺點
圖表4 汽車用動力電池性能比較
圖表5 汽車用動力電池性能比較雷達圖
圖表6 動力電池上下游及主要產業鏈概況
圖表7 動力電池生命周期
圖表8 動力電池各材料成本占比
圖表9 動力電池成本下降路徑
圖表10 歐洲各國新能源產業支持政策
圖表11 2019-2022年全球新能源汽車銷量及市場滲透率
圖表12 2020-2022年全球主要車企新能源汽車銷量
圖表13 海外新能源車銷量預測
圖表14 2022-2028年海外動力電池需求預測
圖表15 2019-2020年全球動力電池裝機量
圖表16 2021年全球電動汽車電池使用量
圖表17 LG化學產能規劃
圖表18 三星SDI產能規劃
圖表19 SKI電池基地布局規劃
圖表20 全球主要動力電池廠商電池性能對比
圖表21 2019-2022年主要動力電池企業研發投入
圖表22 2019-2022年主要動力電池企業研發投入占比
圖表23 全球主要動力電池廠商供應鏈
圖表24 《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》發展目標
圖表25 《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》核心技術攻關
圖表26 2019-2022年中國新能源乘用車產量
圖表27 2019-2022年中國新能源乘用車銷量
圖表28 2019-2022年中國新能源商用車產量
圖表29 2019-2022年中國新能源商用車銷量
圖表30 2018-2022年中國純電動汽車產量
圖表31 2018-2022年中國純電動汽車銷量
圖表32 2020年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表33 2021-2022年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表34 2019-2021年中國配套動力電池企業數量
圖表35 2021-2022年中國動力電池企業裝車量TOP10
圖表36 中國新能源汽車按車型劃分單臺車平均裝車電量
圖表37 2018-2020年中國動力電池裝車量
圖表38 2019-2021年中國動力電池裝車量
圖表39 2021年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表40 2019-2020年中國動力電池產量數據
圖表41 2020-2022年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表42 2019-2021年中國動力電池產量數據
圖表43 2021年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表44 2020年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表45 2021-2022年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表46 動力電池企業區域分布
圖表47 電池管理系統BMS電器架構
圖表48 BMS的主要功能（一）
圖表49 BMS的主要功能（二）
圖表50 電池均衡技術的分類
圖表51 國內外主流BMS廠商的技術參數
圖表52 BMS產業鏈
圖表53 BMS銷售成本構成
圖表54 典型的BMS軟件模塊架構
圖表55 BMS的主從一體集中式與分布式架構
圖表56 2019-2022年我國新能源汽車BMS市場規模
圖表57 2020年中國TOP10 BMS企業
圖表58 2021年中國TOP10 BMS企業（一）
圖表59 2021年中國TOP10 BMS企業（二）
圖表60 BMS產業區域分布
圖表61 BMS一般售價及在動力電池中所占比例
圖表62 各企業在BMS領域發展方向
圖表63 各類動力電池中鋰鈷等金屬含量
圖表64 廢舊鋰離子電池常用組成材料的化學特性和潛在環境污染
圖表65 動力電池回收路線
圖表66 動力電池梯次利用及材料回收法律框架體系
圖表67 國外領先的廢舊鋰離子動力電池回收企業
圖表68 國外主要電池回收公司的工藝及產物
圖表69 2011-2020年動力電池回收相關企業注冊量
圖表70 動力電池回收相關企業地域分布
圖表71 動力電池回收相關企業注冊資本分布
圖表72 國內主要電池回收及材料公司的工藝及產物
圖表73 三元電池正極回收量
圖表74 三元電池各金屬回收量
圖表75 磷酸電池梯次利用與拆解回收量
圖表76 中國鐵塔梯次利用鋰電池的三種主要模式
圖表77 以中國鐵塔為例梯次利用商業模式
圖表78 動力電池總體路線圖
圖表79 動力電池總體路線圖（續）
圖表80 日本車用動力電池的主要技術指標
圖表81 德國電芯性能發展目標
圖表82 韓國動力電池路線
圖表83 韓國動力電池正極材料路線
圖表84 韓國動力電池負極材料路線
圖表85 韓國動力電池電解液材料路線
圖表86 韓國動力電池隔膜材料路線圖
圖表87 中日電動汽車用電池技術路線比較
圖表88 鈉離子電池工作原理
圖表89 鈉離子電池的優勢
圖表90 全球布局鈉電的公司及概況
圖表91 2020年全國鋰電池擬建新建項目盤點（一）
圖表92 2020年全國鋰電池擬建新建項目盤點（二）
圖表93 2017-2025年磷酸鐵鋰和三元電芯銷售價格變化
圖表94 鋰離子液態電池和固態電池對比
圖表95 2020年三元正極材料競爭格局
圖表96 電池、材料和資源廠商的產業鏈一體化布局
圖表97 2019-2022年中國三元正極材料產量
圖表98 2019-2022年中國三元正極出貨量占正極材料比重情況
圖表99 2019-2022年中國鋰電池隔膜市場出貨量
圖表100 2019-2022年中國鋰電池負極材料出貨量
圖表101 2019-2022年國內新能源汽車銷量及滲透率
圖表102 2022-2028年國內電池年新增裝機量預測
圖表103 2022-2028年中國動力電池產量預測
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