膜片聯(lián)軸器是 撓性聯(lián)軸器的一種。膜片聯(lián)軸器其補(bǔ)償元件是 由幾組薄的金屬片(一般為不銹鋼薄櫥用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，每組膜片由若干片疊集而成，因此也常日L}疊片聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償所聯(lián)結(jié)兩軸的相對(duì)位移，膜片不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、耐腐蝕的特點(diǎn)，適用于高溫高速有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，是 我國(guó)重點(diǎn)推廣的聯(lián)軸器。
對(duì)于膜片聯(lián)軸器端面距離偏差的要求，是 基于兩軸相對(duì)位移產(chǎn)生的附加應(yīng)力的公式上提出來(lái)的。存在軸向安裝距離偏差的情況下，當(dāng)聯(lián)結(jié)螺栓上緊時(shí)，膜片上會(huì)產(chǎn)生受力情況(假定6個(gè)聯(lián)結(jié)螺橙。而當(dāng)存在角 度與徑向偏差時(shí)，膜片的受力。一般在安裝時(shí)這兩種情況會(huì)同時(shí)存在，會(huì)產(chǎn)生力的疊加。加上設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軸向位移，有可能加速膜片損壞。相對(duì)應(yīng)的，軸向距離偏差引起的軸向應(yīng)力，反過(guò)來(lái)也可能會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)(振動(dòng)、軸承溫度)。
因此建議在實(shí)際檢修安裝中，嚴(yán)格控制兩半聯(lián)軸器之間的距離偏差。當(dāng)然，每個(gè)聯(lián)軸器廠家的設(shè)計(jì)可能存在不同，因此也應(yīng)該按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整。
安裝過(guò)程中不應(yīng)忽略的問(wèn)題
1)動(dòng)平衡。隨著機(jī)器轉(zhuǎn)速的提高，任何回轉(zhuǎn)零部件的慣性主軸與旋轉(zhuǎn)軸線之間都有偏心，它在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡慣性力矩必將引起傳動(dòng)軸系的振動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)器零部件失效。撓性聯(lián)軸器中存在可以相對(duì)位移的零件，則更容易引起不平衡。因此，很多高速設(shè)備中的膜片聯(lián)軸器本身經(jīng)過(guò)了動(dòng)平衡，半聯(lián)軸器裝到軸上又進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡，以保證系統(tǒng)的動(dòng)平衡性。
對(duì)于機(jī)組，檢修、技術(shù)人員較重視時(shí)，對(duì)彈性膜片聯(lián)軸器的安裝一般會(huì)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。但對(duì)于高速泵，檢修人員很容易忽略對(duì)輪的平衡問(wèn)題。相對(duì)于高速泵轉(zhuǎn)子的質(zhì)量，對(duì)輪占的比重不小，在高轉(zhuǎn)速下很容易產(chǎn)生較大的不平衡力。高速泵的輸入軸，受力相對(duì)復(fù)雜，不平衡力容易干擾軸承與齒輪的正常受力，引起設(shè)備異常。因此建議在安裝膜片聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組對(duì)安裝，以保證設(shè)備能正常運(yùn)行。
2)半聯(lián)軸器的變形。由于使用或安裝不當(dāng)可能引起半聯(lián)軸器的變形，從而會(huì)使膜片在安裝上緊螺栓時(shí)產(chǎn)生一個(gè)非 正常的彎曲應(yīng)力。與前述的由軸向偏差引起的附加應(yīng)力不同，該彎曲應(yīng)力對(duì)于膜片來(lái)說(shuō)是 不對(duì)稱的，就發(fā)生在變形部位，彎曲應(yīng)力的大小與變形程度、膜片厚度、螺栓數(shù)量、螺栓半徑等相關(guān)因素有關(guān)。半聯(lián)軸器的變形容易引發(fā)振動(dòng)、噪聲、膜片過(guò)早開(kāi)裂等現(xiàn)象。
在檢修中，對(duì)于半聯(lián)軸器的變形的檢查實(shí)在是 太少。從有關(guān)廠家資料來(lái)看，一般膜片半聯(lián)軸器外圓與端面跳動(dòng)≤0.05mm直徑＞250mm或錐孔配合的極限跳動(dòng)≤0.08mm。因此建議在安裝時(shí)，確定檢修工序，檢查半聯(lián)軸器的變形量，以確保設(shè)備運(yùn)行正常。
3)其他。其他一些細(xì)小的問(wèn)題也應(yīng)該注意：聯(lián)軸器安裝螺栓不能用普通螺栓代替。安裝螺栓應(yīng)按要求轉(zhuǎn)矩上緊。螺栓穿進(jìn)方向不能裝反。膜片有預(yù)拉伸或預(yù)壓縮要求的，一定要確定好原動(dòng)機(jī)與設(shè)備之間的起始位置，然后按要求加減聯(lián)軸器上的調(diào)整墊片。聯(lián)軸器與軸是 錐孔配合的，一定要檢查內(nèi)孔的接觸率。
由于膜片聯(lián)軸器有棱邊，建議安裝時(shí)佩戴厚手套等。并且在膜片聯(lián)軸器周邊安裝保護(hù)罩等裝置以確保。在安裝時(shí)軸心偏差超出容許值時(shí)，膜片聯(lián)軸器可能會(huì)發(fā)生變形從而導(dǎo)致?lián)p壞或使用壽命縮短。聯(lián)軸器的容許軸心偏差包括徑向，角 向，軸向偏差。安裝時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行調(diào)整確保軸心偏差在對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品目錄下的容許值范圍內(nèi)。
聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。
聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車(chē)上聯(lián)軸器是 用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車(chē)上膜片式聯(lián)軸器是 用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。3t以下叉車(chē)因傳動(dòng)系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼 -驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是 從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是 一個(gè)剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車(chē)因傳動(dòng)系統(tǒng)的縱向尺寸較長(zhǎng)，一般都采用萬(wàn)向節(jié)。使動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋。
滄州奧碩傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司（http://www.aoshuochuandong.com）主營(yíng)項(xiàng)目：CL型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是 由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。LMZ-I型分體式制動(dòng)輪型梅花聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：梅花形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于中高速場(chǎng)合，梅花形彈性聯(lián)軸器工作穩(wěn)定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。JZMJ型重型機(jī)械用膜片聯(lián)軸器是 非 常具代表性的金屬擾性聯(lián)軸器，它在各種機(jī)械設(shè)備上都可以采用。其膜片采用0.3～2mm厚的特殊高強(qiáng)度不透鋼薄板鉚制成組件，上面有4～16個(gè)鉸制孔，用螺拴分別與主、從動(dòng)法蘭聯(lián)結(jié)。LXJ型接中間軸星形彈性聯(lián)軸器以高性能聚氨酯作為彈性元件，具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、緩沖、減震、耐磨等性能。聚氨酯星形彈性元件可以避免工作機(jī)在運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)沖擊、減少震動(dòng)、緩和沖擊，使設(shè)備可以正常工作。