力士樂葉片泵PV7-1A/16-30RE01MC0-08，上海韋米機電設備有限公司供應產品，德國力士樂REXROTH原裝葉片泵，現貨庫存，價格優惠；

型號 PV7 的液壓泵是變量葉片泵。
主要由泵體、轉子、葉片、定子環、壓力控制器和調節螺栓組成。圓形的定子環夾持在小調節活塞和大調節活塞之間。此環的第三個接觸點是高度調節螺栓。被驅動的轉子在定子環內轉動。轉子槽內的葉片由于離心力的作用壓在定子環上。

力士樂REXROTH葉片泵吸油和排油過程
用來傳遞油液的腔由葉片、轉子、定子環和配油盤形成。
為了在投入使用時確保泵的運行功能，定子環由大調節活塞后面的彈簧壓在其偏心位置 (排油位置)。

當轉子轉動時，油腔的容積增大，并且通過吸油通道吸油。當油腔達到大容積時，它脫離吸油側。轉子繼續轉動，此腔和壓油側接通，并使其容積減小，通過壓油通道壓油到系統。


類型 PV7...A 液壓泵是直動式葉片泵，其排量體積可調。
基本上由殼體，蓋板，轉子，葉片，定子環，壓縮彈簧，調整螺釘和控制板組成。為限制大流量，該泵配有調節螺釘。驅動轉子在定子環中旋轉。轉子中導入的葉片在離心力的作用下貼緊定子環的內跑合面。
吸油和排油過程
運輸流體所需的腔室由葉片，轉子，定子環，控制板和蓋板組成。
轉子旋轉時室體積增加，腔室通過吸油通道填充流體。達到大室體積后，腔室從吸油側分離。
隨著轉子繼續旋轉，高壓流體側的連接打開，腔室縮小并迫使流體通過壓力油口進入系統。
壓力控制
定子環由彈簧固定在其初始的偏心位置。系統中所需的大工作壓力是在調節螺釘處通過彈簧設定。增大的壓力是由于對抗彈簧力的工作阻力作用于定子
環內跑合面的壓力側而產生的。
達到相關壓力（由設定的彈簧力決定）后，定子環朝零位置的方向移出其偏心位置。流量自我調節至當時所需的值。當達到
彈簧處設置的大設定壓力時，泵會將流量調回至幾乎為零。工作壓力得到保持，且僅更換泄露流體。流體的損失和加熱從而降至低水平。

力士樂葉片泵PV7-1A/16-30RE01MC0-08

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液壓傳動系統的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統提供壓力油,是液壓傳動系統的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。