涂裝 化工 制藥 電子半導(dǎo)體 光電 印刷 橡膠輪胎 滲濾液廢氣治理

1.涂裝廢氣治理

對(duì)于企業(yè)涂裝車間產(chǎn)生的廢氣采用“混風(fēng)除濕+預(yù)處理過濾+濃縮脫附+蓄熱氧化燃燒”的處理工藝。除烘干廢氣外將車間內(nèi)收集有機(jī)廢氣先經(jīng)過四級(jí)過濾，過濾器預(yù)留活性炭過濾段，能夠有效的吸收大分子和一些聚合物、更好的保護(hù)核心部件轉(zhuǎn)輪的使用。然后滿足合適的溫濕度后（可利用RTO尾氣余熱混風(fēng)調(diào)節(jié)）進(jìn)入沸石做吸附濃縮及脫附處理，吸附后的氣體可以直接排到大氣，沸石在吸附大量的有機(jī)物后需經(jīng)過高溫氣體進(jìn)行脫附處理，脫附后再進(jìn)入RTO做氧化處理。

RTO凈化了含有碳?xì)浠�合物的工業(yè)排氣，這些污染物包含了可揮發(fā)性有機(jī)成分（VOCs）以及各種類型的有害污染物（HAPs），RTO利用了熱氧化以及熱回收相結(jié)合的方法高效的去除了污染物，同時(shí)也**大化的節(jié)省了操作成本。

具體介紹如下：

廢氣系統(tǒng)由吸附風(fēng)機(jī)前段的壓力傳感器控制，將廢氣送至濃縮轉(zhuǎn)輪，進(jìn)行吸附濃縮。廢氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪設(shè)備前端的預(yù)過濾器后，到濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)做低溫吸附，通過轉(zhuǎn)輪的VOCs氣體被吸附劑吸附及凈化后從濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)另一側(cè)通過煙囪排出。

吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的VOCs，轉(zhuǎn)至脫附區(qū)經(jīng)熱風(fēng)（200℃±20）反吹脫附，轉(zhuǎn)輪脫附廢氣進(jìn)入RTO進(jìn)口總管，另外一套轉(zhuǎn)輪過程亦相同并且脫附廢氣亦進(jìn)入RTO總管，脫附后的高濃度氣體導(dǎo)入RTO氧化處理，產(chǎn)生二氧化碳和水，潔凈后排放。

脫附后再轉(zhuǎn)至冷卻區(qū)冷卻，可用外氣或低濃度

2.化工制藥廢氣治理

藥化工廢氣具有成份復(fù)雜、濃度高、且具有腐蝕性氣體等特點(diǎn)，比如氣源主要是車間甲苯尾氣、環(huán)氧氯丙烷尾氣（含氯元素）、甲苯、甲醇、酚類等、車間無組織尾氣（丙酮、丁酮、二甲苯），成品罐區(qū)和發(fā)貨平臺(tái)無組織廢氣（丙酮、二甲苯）。
此時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候，要考慮高度濃度的閃爆問題，還要考慮燃燒后的氣味問題以及鹵代烴的腐蝕問題。
所以配備緩沖罐、風(fēng)機(jī)、RTO、噴淋塔、除霧器、風(fēng)管、應(yīng)急活性炭處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等

針對(duì)此類項(xiàng)目的廢氣組分特點(diǎn)，廢氣中主要為甲苯、甲醇、酚類等污染物，設(shè)計(jì)采用RTO焚燒工藝，高效去除VOCs，實(shí)現(xiàn)廢氣處理達(dá)標(biāo)排放。

3.電子半導(dǎo)體光電廢氣治理

電子半導(dǎo)體廢氣包括集成電路測(cè)試與封裝，光罩制作）、電路模塊、微處理機(jī)、微處理器、半導(dǎo)體記憶體記憶零組件、新型電子元器件、新型平板顯示器件；半導(dǎo)體元器件專用材料的開發(fā)生產(chǎn)。

廢氣排放濃度達(dá)到江蘇省《半導(dǎo)體行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB32/3747-2020 和《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996中的要求。主要設(shè)備包含：一次側(cè)風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、過濾器、濃縮轉(zhuǎn)輪、脫附風(fēng)機(jī)、TNV、換熱器、風(fēng)管、控制系統(tǒng)、煙囪等。

4.焦化橡膠廢氣治理

焦油槽和焦油裝卸車尾氣收集后，用帶伴熱的尾氣收集管道連接至洗油吸收裝置，洗油從射流噴射器上部進(jìn)入，從下部流出時(shí)會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，此過程產(chǎn)生的負(fù)壓可作為吸收焦油尾氣的動(dòng)力，因射流噴射器內(nèi)部為負(fù)壓狀態(tài)，通過管道連接的儲(chǔ)罐為常壓或者高壓，產(chǎn)生的廢氣會(huì)從高壓處流向低壓處，因此廢氣被吸入射流噴射器內(nèi)，在裝置內(nèi)廢氣和洗油充分的接觸洗滌，傳質(zhì)傳熱，焦油尾氣中的有機(jī)物被洗油洗滌吸收，在射流噴射器中進(jìn)行過一次洗滌的焦油尾氣上升至頂部，再進(jìn)入洗滌塔內(nèi)，與上部噴淋下來的干凈洗油繼續(xù)逆流接觸進(jìn)行二次洗滌過程，洗滌后的尾氣接至蓄熱式焚燒系統(tǒng)。洗油富油后經(jīng)洗漆循環(huán)泵送至原料罐區(qū)。

RTO利用了熱氧化以及熱回收相結(jié)合的方法高效的去除了污染物，同時(shí)也**大化的節(jié)省了操作成本。

熱氧化是指大部分的VOCs被破壞，與氧氣結(jié)合生成水蒸汽和二氧化碳的過程，水蒸汽和二氧化碳都屬于環(huán)境友好物質(zhì)，可以被安全的排放入大氣中。

熱氧化過程首先是將污染的空氣加熱到800℃和 1038℃溫度范圍內(nèi)，并維持這一溫度0.8到1.5秒鐘。在這樣的溫度下，有機(jī)物高溫裂解，并與氧氣結(jié)合生成二氧化碳和水蒸氣。蓄熱式焚燒爐的熱回收效率可做到95%或以上，經(jīng)過蓄熱磚熱回收后，只需要補(bǔ)充5%的熱能即可維持RTO自燃。可節(jié)約大部分能源，減小能源消耗。

蓄熱式熱回收系統(tǒng)可利用大量的耐熱性陶瓷材料來儲(chǔ)存和釋放熱能。陶瓷材料可以允許氣流自由通過，并且提供**大的比表面積來促進(jìn)熱能的傳遞。這些陶瓷體被固定在有內(nèi)保溫的氧化塔里，并與含內(nèi)保溫的燃燒室相連接。

單燃料爐頭安裝在燃燒室里，在這里主要發(fā)生熱氧化過程。切換閥的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)氣體在各個(gè)焚燒室的切換。