高原用箱體式18kw柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)使用非常方便,同時(shí)非常經(jīng)濟(jì),您只需購買柴油或柴油即可使用,即使是48小時(shí)。現(xiàn)在我研究了一臺新發(fā)電機(jī)。一旦您的設(shè)備斷電,它會自動調(diào)節(jié)您的設(shè)備充電。那是帶ATS的發(fā)電機(jī)。它的速度非常快,可以在幾秒鐘內(nèi)做出反應(yīng),然后您的設(shè)備繼續(xù)完成其工作。不影響您的工作進(jìn)度。柴油進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)化油器的工作程序如下:打開油門開關(guān),柴油流入浮箱并流入主燃油噴射管。浮子室中的油位緩慢上升到一定高度,三角形油針壓在油針座上以停止油。此時(shí),浮子室中的油位和主燃料噴射管中的油位受到相同的氣氛。壓力,油位是同一高度。
【公司名稱】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 品牌——大澤動力
【聯(lián) 系 人】:龐道峰(經(jīng)理)
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【展廳地址】:上海市奉賢區(qū)莊行浦為公路5518
【關(guān)于售后】:直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
高原用箱體式18kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)動機(jī)的許多參數(shù)在從一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)期間正在改變。在實(shí)際情況中,我們要求柴油發(fā)動機(jī)固定,其工作條件的不穩(wěn)定性主要是由負(fù)荷的變化引起的。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí),柴油發(fā)動機(jī)的速度必須增加,并且在過渡一段時(shí)間后,它趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過渡過程中,柴油發(fā)動機(jī)的動態(tài)特性取決于柴油發(fā)動機(jī)的特性和其他部件(包括負(fù)載,調(diào)速器)的性能。因此,當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)配備調(diào)速器時(shí),柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換過程的動態(tài)特性將得到顯著改善。 。作為移動電源,柴油發(fā)電機(jī)組很難在許多領(lǐng)域取代,例如船舶動力,石油開采和其他需要移動操作的領(lǐng)域。因此,柴油發(fā)電機(jī)組已廣泛用于這些市場。每當(dāng)夏天到來且電力供應(yīng)不足時(shí),柴油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)組將暢銷。但目前,隨著電力供應(yīng)短缺的緩和,多年來我國大型水利水電建設(shè),以及農(nóng)村小水電等風(fēng)電場建設(shè),核電站和火電廠,中國電力短缺的困境已經(jīng)緩解,而燃料價(jià)格的上漲也在一定程度上限制了柴油發(fā)電機(jī)組市場的發(fā)展。
機(jī)組型號 TO19000ET
發(fā)電機(jī)
額定電壓 220/380V
頻率 50HZ
最大輸出 18KVA
額定輸出 20KVA
啟動方式 電啟動
功率因數(shù)(COSφ) 0.8/1.0
工作時(shí)間 8-13H
燃油損耗 250g/kw.h
發(fā)動機(jī)
引擎型號 TO2V98
發(fā)動機(jī)類型 V型雙缸、風(fēng)冷、直噴發(fā)動機(jī)
點(diǎn)火系統(tǒng) 壓燃式點(diǎn)火
氣缸數(shù) 2
冷卻方式 風(fēng)冷
調(diào)速方式 自動調(diào)節(jié)
機(jī)油容量 3.2L
油箱容量 30L
燃油型號 0#夏 -10#冬
電機(jī)類型
電機(jī)類型 勵磁電機(jī)
額定電壓 380/220V
防護(hù)等級 IP23
絕緣等級 H
相數(shù)線數(shù) 三相四線
其他
噪音 70-78dBA/7m
機(jī)器尺寸 1300x800x1030mm
重量 320/350kg
選配功能
全自動ATS 選配
云端控制 選配
云端控制介紹:通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī)
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