彭博新能源財經(BNEF)最新發布的《2020年新能源市場長期展望》(NEO 2020)報告提出，全球能源需求受疫情沖擊大幅下降，新冠所致減排量相當于目前至2050年間2.5年的減排成果。

在獨家“經濟轉型情景”下，彭博新能源財經更新了對未來30年全球能源系統的預測：燃料燃燒產生的排放量已于2019年達峰。疫情影響下，2020年燃料排放量較去年下降約10%，隨著經濟逐漸復蘇，能源行業排放量雖有回升，但也無法恢復至2019年的水平。從2027年至2050年，能源行業排放量預計以每年0.7%的速度下降。

（來源：微信公眾號“彭博新能源財經” ID：BloombergNEF 作者：BNEF）

上述情景實現的基礎包括：大規模建設具有超強成本競爭力的風電和太陽能發電項目，全面推廣新能源汽車，以及實現工業能效提升。到2050年左右，風電、光伏發電量全球占比將高達56%。未來30年新建電源投資規模達到15.1萬億美元，其中的80%將落在風電、太陽能發電和儲能三大產業。此外，目前至2050年的電網投資預計達到14萬億美元。

中國煤電發電量預計于2027年達峰，印度于2030年達峰。到2050年，煤電發電量全球占比預計僅12%。天然氣是展望報告預測期內唯一保持消費量增長的化石燃料，以每年0.5%的速度持續增長至2050年;因建筑業和工業缺少經濟的低碳替代燃料，建筑用氣規模增長33%，工業用氣規模增長23%。

雖然能源轉型穩步前進，且疫情沖擊下能源需求下滑，但彭博新能源財經分析認為，能源行業排放量慣性之下，到2100年，全球平均氣溫仍將上升3.3攝氏度。

“彭博新能源財經CEO Jon Moore評論道，“未來十年將是能源轉型的關鍵期。我們需在三方面發力：加速部署風電、光伏電源，加速普及新能源汽車、分布式可再生電源以及熱泵等低碳供暖技術，以及加速擴大零碳燃料開發和部署的規模。”

以往，彭博新能源財經的NEO報告主要著眼于電力行業，而今年的報告內容更為豐富，在工業、建筑和交通領域均有詳細深入的分析;報告從經濟性角度出發，全面覆蓋2050年能源經濟的不同領域。報告還假設了“氣候情景”并展開分析，探索清潔電力和氫能這一路徑能否將全球溫升控制在2攝氏度以內。

“彭博新能源財經首席經濟學家、NEO 2020第一作者Seb Henbest認為：“我們對未來電力系統的預測著眼于各類發電技術的經濟性，近幾年來，我們對可再生能源的前景越來越有信心。今年報告的亮點是低碳電力的巨大潛能，無論是通過直接電氣化還是以綠氫的形式，低碳電力在推動交通運輸、建筑和工業領域脫碳方面前途無量。”

NEO 2020提出，全球石油需求將于2035年達峰，隨后以每年0.7%的速度逐漸下降，到2050年回落至2018年的水平。2025年前后，新能源汽車預計能與燃油車實現購置成本平價。此后，其普及率也將提速，使得交通運輸領域的石油需求持續承壓，抵消來自石油需求增長動力將來自航空、航運和石化等領域石油需求的增長。

然而，建筑、工業、航空和航運等交通運輸領域缺少經濟的低碳能源選擇，仍難以擺脫對天然氣和其他油品的重度依賴。

“彭博新能源財經高級分析師、報告共同作者Matthias Kimmel評論：“若想將全球溫升控制在2攝氏度以內，全球排放量需每年遞減6%;若想將控制在1.5攝氏度以內，排放量需遞減10%。”

NEO 2020加速減排情景

彭博新能源財經在今年的報告中提出了與核心情景“經濟轉型情景”并行的“氣候情景”。后者探討的是清潔電力和綠氫結合的路徑是否可以將全球升溫控制在2攝氏度以下。

在這一減排路徑下，2050年，清潔電力供應規模達到100萬億千瓦時，相當于目前全球發電量的5倍，所需的電源規模也將是目前的6-8倍;這些清潔電力的三分之二將用于滿足交通、建筑和工業領域的用電需求，其余的用于制氫。

若想通過綠氫滿足約25%的一次能源需求，我們需要8.01億噸的氫氣燃料，以及36萬億千瓦時制氫所需的電力，相當于目前全球發電量的1.38倍以上 。風電、光伏是現有發電成本最低的電源，但上述發電量所需的電源占地面積將達到350萬平方公里，與印度國土面積相當。

根據彭博新能源財經的測算，目前到2050年，清潔電力和綠氫這一路徑所需的新增投資為78萬億到130萬億美元，用于擴大電源規模和電網容量，以及建造氫氣生產、儲存和運輸所需的基礎設施。

NEO報告經濟轉型情景下各行業的排放量，以及全球溫升在1.75攝氏度內允許的碳額度