近日，歐盟碳價一路“高歌猛進”，在近半個月的時間里多次沖破30歐元/噸的歷史高點。多家機構預測，在歐盟不斷推出的氣候政策刺激下，歐盟碳價有望在未來數年里持續上漲。

■新政頻出提振碳價■

據彭博社報道，今年下半年以來，隨著新冠肺炎疫情有所緩解、歐盟大力推動“綠色經濟復蘇”，歐盟碳價分別在7月、9月兩次突破30歐元/噸的關口。在最近半個月里，在歐盟氣候新政的不斷刺激下，歐盟碳市場進一步活躍，碳價更是逐步逼近31歐元/噸的歷史新高點。

路透社匯編的數據顯示，2017年11月，歐盟碳價僅為7歐元/噸，此后，隨著歐盟接連推出氣候目標以及穩定市場的儲備方案，碳價持續走高。今年的最新統計數據顯示，1月1日至12月2日期間，歐盟碳價的日平均價格約為24.29歐元/噸。

據了解，歐盟于2005年建立排放交易體系，主要涵蓋歐洲電力、鋼鐵、煉化等行業。今年9月，歐盟宣布提高氣候目標，在2030年前將歐盟地區的碳排放量在1990年基礎上降低至少55%，到2050年前實現“碳中和”。同時，歐盟委員會也表示將對排放交易體系做出改革，在收緊碳排放許可總量的同時，也將排放交易體系覆蓋的范圍延伸至航運業。

據悉，歐盟領導人將在12月中旬舉行氣候峰會，并出臺更為具體的對抗氣候變化措施。有預測認為，此舉很可能將進一步推高歐盟碳價，甚至有望達到近14年來的歷史新高。

業內分析認為，歐盟碳價的不斷上漲將有利于歐盟實施淘汰煤電的長期戰略，一路走高的碳價將不斷削弱煤電投資的潛在利潤，進而將壓縮煤電在歐盟電力供應中所占的份額。同時，碳價提高也有利于歐盟地區發展清潔能源技術，未來可再生能源、核能、氫能以及碳捕捉封存等項目預計將獲得更多青睞。

■供應收緊進一步刺激市場■

根據歐盟委員會最新發布的數據，在歐盟排放交易體系的管理下，2019年歐盟溫室氣體排放量同比出現了9.1%的下降，同時也為歐盟各成員國帶來了超過140億歐元的收入。2019年，歐盟排放交易體系剩余碳排放許可總量約為13.9億個，較2018年的16.5億個明顯下降。歐盟委員會指出，修改排放交易體系規定后，預計今年，歐盟的剩余碳排放許可將僅有3.75億個。

與此同時，歐盟已經于近日推遲了本應于明年年初舉行的新一輪碳排放許可拍賣。根據原計劃，歐盟將于2021年1月底開啟新一輪招標。這直接導致當前歐盟碳市場中排放許可的供應量明顯緊張。

據了解，在2021-2030年期間，歐盟排放交易體系的碳排放許可供應總量將以每年2.2%的速度逐年下降，同時還將削減免費發放和補償性的碳排放許可的數量。

行業分析機構標普全球普氏的分析師JeffBerman表示，盡管今年的新冠肺炎疫情對歐盟排放交易體系造成了一定的負面影響，但此后歐盟將持續收緊碳排放許可的舉措以及針對碳市場的改革，很可能在長期內推高歐盟碳價。

彭博社援引市場咨詢機構ICIS歐洲碳與電力部門主管MarcusFerdinand的話稱，碳市場認為歐盟對抗氣候變化的決心正與日俱增，甚至已經開始高度期待歐盟出臺達成2030年目標的具體措施。

MarcusFerdinand預測認為，到2021年，歐盟排放交易體系的碳價有望上漲至32.5歐元/噸，到2023年則很可能突破50歐元/噸的關口。

■價格飆升暗藏風險■

在供應收緊的“風聲”下，多家行業機構都已發布預測稱，未來10年，歐盟碳價將迎來大幅上漲，到2030年前后，歐盟排放交易體系的碳價將在當前基礎上增長一倍以上。

據標普全球普氏預計，到2030年，歐盟碳排放許可的價格將上升至48歐元/噸。英國咨詢機構EnergyAspects的分析師則認為，到2030年，歐盟的碳價可能穩定在略高于65歐元/噸的水平。彭博新能源財經發布的預測則認為，2030年，歐盟碳價將維持在79歐元/噸。另有行業分析機構Refinitiv則持有更高的預期，認為到2030年歐盟碳價很可能達到89歐元/噸。

不過，盡管歐盟碳價上漲成為業界共識，但也有業內人士提醒，如果歐盟碳價真的翻番，包括煤電、化工、煉油等多個工業領域將受到巨大影響。對于歐盟即將推出的排放交易體系改革，多家行業機構分析師均表示將“謹慎看待”。

歐洲氣候變化和可持續過渡圓桌會議執行董事AndreMarcu表示：“這仿佛是對市場做一次徹底的手術，碳市場的變革對于商業、工業以及居民生活都將有深遠的影響。”EnergyAspect分析師TrevorSikorski指出，減少市場上的過剩配額很可能造成碳價快速大幅飆升，從而導致市場流動性降低。

法國巴黎銀行資產管理公司首席可持續發展策略師MarkLewis認為：“長期來看，碳價將不可避免地上升至足夠促進碳減排的水平。但目前，人們并未準備好迎接更高的碳價，歐盟排放交易體系也需要有足夠的技術能力去完成這一市場調控。”