8月9日24時，國內成品油價格又要變，即將迎來本年度的第15次調整。

此次調整備受期待。原因在于，在過去3次調整中，我國的成品油價格一改今年初延續下來的連漲態勢，首度呈現3連跌的局面。

經過3次調整之后，汽油價格已經累計下調980元，降至每噸9870元;柴油價格累計下調945元，降至每噸8800元。

這對燃油車車主來說，油價下跌，減輕了不少出行負擔。

以95#汽油為例，經過3輪下跌，國內大部分地區的價格已在9元附近徘徊。

其中，北京的價格已經跌至9.09元/升，上海的價格跌至9.04元/升，而寧夏、陜西的價格已經率先破9，下潛至8元區間。

如果油價繼續下跌，那么，全國范圍內95#汽油即將整體重回8元時代，柴油價格也將回落至8元出頭的位置，這無疑將給不斷上漲的油價剎剎車。

油價調整誰說了算

漲漲跌跌，油的價格，到底誰說了算?

與很多人想象中的不同，我國的成品油價格并不與國際油價變動實時綁定，而是由政府頒布指導價，與國際市場進行有限聯動。

根據發改委頒布的《石油價格管理辦法》，我國的“汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定”。

具體來說，國內的油價不是我們所熟悉的“三桶油”來決定，而是由發改委根據國際上幾個主要的原油期貨市場價格變動情況，對國內成品油價格進行調整。

發改委為油價調整設定了一個價格區間——當國際市場原油價格低于40美元或高于130美元時，成品油價格將不作調整。

當油價位于這個區間內，則根據最近10個工作日的國際市場原油價格平均值，來確定油價調整的幅度。

值得注意的是，當調價幅度低于每噸50元時，當期油價將不作調整，而是納入下次調價時進行累加或沖抵。

在過去的10個工作日統計周期內，國際油價的走勢可謂峰回路轉。