空前的“綠色新政”

　　如果說(shuō)氣候和能源的危機(jī)是長(zhǎng)期威脅的話，那么真正啟動(dòng)這場(chǎng)所謂“綠色革命”的導(dǎo)火索也許是金融危機(jī)。經(jīng)過(guò)這一輪重創(chuàng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)和金融體系的弊端暴露無(wú)遺，美國(guó)需要一個(gè)有力的引擎，當(dāng)然全世界都需要一個(gè)新引擎。如同上世紀(jì)90年代“新經(jīng)濟(jì)”浪潮中的IT 技術(shù)，21 世紀(jì)初“虛擬經(jīng)濟(jì)”浪潮中的金融創(chuàng)新，現(xiàn)在人們需要一個(gè)強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走向新的繁榮。

　　奧巴馬上臺(tái)后，實(shí)施了一系列“綠色新政”，從政策上推動(dòng)低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。奧巴馬以“綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)興計(jì)劃”作為首要任務(wù)，提出要盡快確立美國(guó)在新能源競(jìng)賽中的領(lǐng)先地位，要成為清潔能源出口大國(guó)。在其推動(dòng)下，眾議院通過(guò)了美國(guó)歷史上首個(gè)限制溫室氣體排放的法案——《美國(guó)清潔能源安全法案》(簡(jiǎn)稱“ACES”)，并希望以創(chuàng)造就業(yè)、減少石油倚賴、并為主導(dǎo)低碳游戲規(guī)則作戰(zhàn)略部署。

　　同時(shí)，奧巴馬政府積極展開(kāi)綠色外交，四處打清潔能源合作牌，目的在于發(fā)掘發(fā)展中國(guó)家巨大的清潔能源市場(chǎng)。去年7月初，G8 峰會(huì)確立將全球溫室氣體減半的長(zhǎng)期減排目標(biāo)，7 月中，美國(guó)商務(wù)部和能源部?jī)晌徊块L(zhǎng)同時(shí)訪華，推進(jìn)中美清潔能源技術(shù)領(lǐng)域合作，7 月底的中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話中，美國(guó)又以氣候變化和清潔能源合作為核心議題。

　　除美國(guó)外，歐盟、英國(guó)、中國(guó)、日本、韓國(guó)等諸多國(guó)家都推出了扶持和鼓勵(lì)政策，以期在未來(lái)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中搶占有利地形。

　　歐盟制定了一項(xiàng)發(fā)展“環(huán)保型經(jīng)濟(jì)”的中期規(guī)劃，計(jì)劃在2009 年至2013 年的5 年間籌措1050億歐元，全力打造具有國(guó)際水平和全球競(jìng)爭(zhēng)力的“綠色產(chǎn)業(yè)”。

　　英國(guó)財(cái)政部于今年4 月提交的年度預(yù)算案中提出了“綠色產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”，計(jì)劃通過(guò)發(fā)展和普及電動(dòng)車(chē)，在未來(lái)5 年內(nèi)為英國(guó)人提供40 萬(wàn)個(gè)綠色就業(yè)機(jī)會(huì)。英國(guó)政府還出臺(tái)了綠色商務(wù)車(chē)采購(gòu)方案，推動(dòng)低排放汽車(chē)在公共部門(mén)示范使用，還考慮對(duì)購(gòu)買(mǎi)清潔能源車(chē)的車(chē)主給予2000 英鎊的補(bǔ)貼。除汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外，英國(guó)還將允許建造更多風(fēng)力農(nóng)場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)在2020 年令再生能源占能源總產(chǎn)量15%的目標(biāo)。

　　日本政府4 月出臺(tái)了名為“經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)策”的新經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，重點(diǎn)主攻太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，以低碳革命促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。政府將向住宅和辦公場(chǎng)合設(shè)置太陽(yáng)能光板提供補(bǔ)貼，對(duì)購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型汽車(chē)提供10萬(wàn)日元援助，并對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能家電按購(gòu)買(mǎi)價(jià)的5%返還現(xiàn)金。

　　多股政治力量強(qiáng)而有力的推動(dòng)下，全球范圍的“綠色革命”呼之欲出。

　　巨大的“低碳”蛋糕

　　有人說(shuō)，在全球IT革命之后，“綠色革命”是少有的、符合人類(lèi)歷史發(fā)展趨勢(shì)的、同時(shí)又已經(jīng)擁有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、能夠創(chuàng)造出巨大的投資機(jī)會(huì)和就業(yè)機(jī)會(huì)、能夠迅速發(fā)展壯大的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　對(duì)很多國(guó)家而言，“綠色革命”充滿了美好的想象，也有堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，是一部只需要加一點(diǎn)油就能啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這塊蛋糕空前的巨大，諸多國(guó)家、企業(yè)都想在其中分一杯羹。

　　就以美國(guó)通用電氣為例，早在2005年，通用就推出了“綠色暢想”計(jì)劃，預(yù)備在未來(lái)4 年間投資數(shù)十億美元，向市場(chǎng)全力推廣其新型環(huán)保技術(shù)。目前其環(huán)保技術(shù)銷(xiāo)售額已由2005 年的100 億美元上升至250 億美元，無(wú)論絕對(duì)數(shù)字還是相對(duì)的增長(zhǎng)速度都令人垂涎。

　　從目前的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，歐洲和日本的綠色產(chǎn)業(yè)具有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，比如目前歐洲擁有全球領(lǐng)先的風(fēng)電設(shè)備商LM、Vestas，日本擁有全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力汽車(chē)廠商豐田和本田。

　　翻一下相關(guān)的資料便可發(fā)現(xiàn)，其實(shí)幾乎所有的新能源巨頭全部集中在發(fā)達(dá)國(guó)家。以核電為例，法國(guó)是全球核能占比最高的國(guó)家，達(dá)80%，而中國(guó)的目標(biāo)是若干年后達(dá)到5%，所以法國(guó)是中國(guó)核電設(shè)備與技術(shù)的第一大出口國(guó)。此外，世界風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家美國(guó)、德國(guó)、西班牙，擁有世界最大地?zé)岚l(fā)電廠的冰島，以及擁有世界最大生物質(zhì)能發(fā)電廠的英國(guó)等都不遺余力地向中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家推銷(xiāo)他們的新能源技術(shù)。

　　不過(guò)這并不意味著中國(guó)在低碳產(chǎn)業(yè)中沒(méi)有一席之地，相反，作為每年全球最大的碳排放國(guó)家，以及在全球碳排放增量中占比2/3 的國(guó)家，中國(guó)將是全球“綠色革命”的關(guān)鍵一環(huán)，走一條綠色的崛起之路，是我們的方向之所在。