在以“暢想綠色未來”為主題的北京車展上，新能源汽車及新能源技術將成為最大看點。中國一汽展臺上濃墨重彩勾劃“新能源”攻略，展示了純電動概念車、油電混合動力轎車、油電混合動力客車，及混合動力商用車底盤、混合動力轎車動力總成、天然氣車動力總成等，從成熟車型到技術總成，覆蓋目前流行的各種新能源技術。全面布局、核心突破，顯示了中國一汽在新能源汽車方面的雄厚實力及壯志雄心。

        假如你對“一汽”的理解還停留在“老解放”的時代，那么你一定要去看一看E-wing與E-coo，這是兩款注定要大出風頭的純電動仿生概念車，小巧的車身、靈動的外形、先進的控制系統，和豐田、通用等國際一流品牌的概念車放在一起，無論技術水平還是時尚設計都毫不遜色，某些方面還要略勝一籌。

        E-wing的仿生造型原理來源于海洋魚躍的優美形態，具備家用充電和快速充電兩種功能，采用了單體自適應電量平衡技術，對管理進行全局優化。先進的電機控制系統與動力控制系統，奠定了E-wing概念車的科技高度。而E-coo以獅子為仿生原型，外形剛猛，動能環保，具備整車動力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制功能。完全體現了中國一汽研發能力和制造實力。

        中國一汽的新能源技術，在奔騰品牌上得到集中體現。本次北京車展上，中國一汽展示了奔騰B70與奔騰B50 Plug-in混合動力轎車。

        奔騰B70混合動力與B50混合動力，是中國一汽技術中心開發的新一代節能環保車型，屬于混合動力中的"強混"。采用雙電機全混合結構，具備混合動力所有功能(發動機怠速停機、純電動、發動機單獨驅動、聯合驅動、串聯驅動、制動能量回收)。同時，奔騰B50 Plug-in還具備插拔式可外接充電功能，40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km。

        關于新能源汽車，目前國內的媒體和大多數廠商的目光都集中在轎車上，但中國一汽已經開始在重型卡車、客車等商用車上普及新能源技術。北京車展展示了J6L混合動力商用車底盤、J5M電動載貨車、J5P天然氣牽引車及12米電混客。眾所周知，商用車無論油耗還是排放，均遠大于轎車，將混合動力導入商用車領域，對節能減排和環保更具有非常重要的意義。

        “解放牌”12米氣電混合動力客車，是我國首款自主研發的氣電混合動力客車，目前已正式投入公交運營，與傳統客車相比整車碳排放總量降低30%以上。注重綠色環保的同時，該車還將超強的動力性、可靠的安全性、完美的經濟性及舒適乘坐感受充分融合在一起。

        最能體現中國一汽新能源戰略的，莫過于最基礎、最核心的混合動力總成。本次北京車展展出了CA5CD150H、CA4GA1T混合動力轎車動力總成和CA6SL天然氣車動力總成，顯示了中國一汽在新能源汽車核心技術領域完備而持續自主研發的能力與豐碩的技術成果，以及在清潔能源領域的較高技術實力。

        中國一汽的做事風格向來低調務實，凡事都是先做再說。近幾年"新能源"成為媒體頻頻提及的新概念，但中國一汽很少進行相關傳播，而是臥薪嘗膽，全力研發核心技術，提前進行市場布局。在本次北京車展上，中國一汽不鳴則以，一鳴驚人，推出多款具有自主知識產品的新能源汽車及新能源技術，走在國內和國際同行前列，展示了中國車企在新能源方面的強大實力，同時也證明中國正在抓住新能源的機遇，由汽車大國向汽車強國邁進。