鄭少高速公路大約40米就有一盞路燈。

　　核心提示

　　河南的鄭少高速公路開通已將近7年，但路上的千余盞路燈從來沒有開啟過，完全成了擺設(shè)。公路管理方表示，不開路燈是為了節(jié)能減排。記者采訪得知，這些路燈，總價值至少在600萬元以上。鄭少高速公路到底需要不需要路燈？如果不需要，當(dāng)初為何要裝燈？如果需要路燈，為何一直不開啟？數(shù)百萬元資產(chǎn)閑置了將近7年，到底原因何在？

　　網(wǎng)友發(fā)帖：鄭少高速“黑漆漆”

　　近日，不斷有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖說，鄭少高速公路2003年12月28日就已經(jīng)開通了，但沿途路燈一直沒亮過。網(wǎng)友覺得非常奇怪，投入那么多錢安裝路燈，卻從不讓它亮，路燈的存在有什么意義呢？

　　有網(wǎng)友認(rèn)為，鄭少高速公路配置有路燈，其收費(fèi)可能也是按有路燈的標(biāo)準(zhǔn)核定的。如果他們按照有路燈的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，卻從不提供正常的晚上亮燈服務(wù)，就涉嫌侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　網(wǎng)友“人聲有因”說，由于工作關(guān)系，他經(jīng)常途經(jīng)鄭少高速（登封至鄭州段），看到沿途路燈林立，很有氣勢。但無奈的是，這些路燈從來沒見開啟過。有幾次他夜間開車，由于道路漆黑，還差點(diǎn)出車禍。“難道那么漂亮的路燈只是擺設(shè)？管理部門難道就沒有意識到這一點(diǎn)嗎？”

　　網(wǎng)友“思念如水”說，他每個月至少在鄭州到登封間往返20次，并且大部分是在晚上走鄭少高速。往返一次的通行費(fèi)是50元，一個月的通行費(fèi)就要1000元左右。鄭少高速公路上的路燈很漂亮，但從來就沒有亮過。“我多次找收費(fèi)人員理論，卻從未得到滿意答復(fù)。”

　　根據(jù)網(wǎng)友提供的情況，記者對鄭少高速公路路燈使用情況進(jìn)行了調(diào)查。記者駕車從鄭少高速鄭州站駛?cè)豚嵣俑咚伲_了一段距離后，發(fā)現(xiàn)路邊的路燈沒有一個是亮的，路上漆黑一片。記者沿著鄭少高速一直行駛到登封東站，沿途沒有發(fā)現(xiàn)一盞亮著的路燈。

　　管理部門：不開燈是為了節(jié)能減排

　　記者了解到，鄭少高速公路的管轄權(quán)屬于鄭州市交通局。記者撥通了鄭州市交通局96669服務(wù)熱線，一名值班的女工作人員在請示了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后正式答復(fù)記者：“鄭少高速確實(shí)開通了將近7年，除了公路剛開通時試燈外，路燈確實(shí)沒有真正開啟過。”

　　當(dāng)記者問起原因時，這名工作人員表示，之所以沒有開啟路燈，目的是為了響應(yīng)國家號召，減少耗電，達(dá)到節(jié)能減排的效果。

　　記者問：司機(jī)走高速公路都是正常繳費(fèi)，路燈晚上不亮，是否意味著侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益？這名工作人員表示，司機(jī)繳的過路費(fèi)主要是用來養(yǎng)護(hù)高速公路和維護(hù)有關(guān)設(shè)施，并不包含開啟路燈的費(fèi)用。

　　這名工作人員說，鄭少高速公路目前所有設(shè)施都很完善，路燈之所以不開，就是為了節(jié)約用電，響應(yīng)節(jié)能減排的號召。

　　有熱心讀者發(fā)現(xiàn)，鄭少高速公路大約每40米設(shè)有一盞路燈，一公里有20多盞路燈。鄭少高速公路全長約為53公里，算下來有1000多盞路燈。

　　河南省高速公路發(fā)展有限公司一名不愿透露姓名的工作人員解釋，目前省內(nèi)大部分高速公路沒有安裝路燈，主要是考慮到成本因素，夜間都是靠反光設(shè)備提醒司機(jī)。一些短距離的高速公路，如鄭少高速、機(jī)場高速，為美觀需要安裝了路燈。如果從照明和司機(jī)視線上講，路燈的效果當(dāng)然是最好的。

　　記者撥打鄭少高速公路服務(wù)熱線，一名男性工作人員介紹，鄭少高速公路全長大約53公里，平均每40米安裝一盞路燈，算下來有1000多盞路燈。每盞路燈的燈桿、燈頭等加起來，價格在6000元以上。也就是說，安裝鄭少高速上的路燈，至少投資了600萬元以上。

　　這名工作人員表示，目前鄭少高速公路收費(fèi)是按國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取的，不包含路燈的費(fèi)用。如果每天都開通這些路燈的話，將是一筆很大的費(fèi)用。“遇到緊急情況的話，也可以考慮開啟路燈。之所以安裝路燈，主要是考慮到路燈也是一道風(fēng)景，為了美觀的需要，也是為了以后持續(xù)發(fā)展考慮。”