20萬元處罰金難換渤海灣“清白”

    國家海洋局還將提出“天文數(shù)字”級的生態(tài)賠償

    近日，海監(jiān)部門相關(guān)人士表示，目前該案件正在按照程序進(jìn)行調(diào)查和取證。按照我國的海洋環(huán)境保護(hù)法，對于此類污染事故的處罰最高是20萬元。

    20萬元處罰額度是否太低？據(jù)介紹，20萬元是海洋部門對于具體案件的處罰，根據(jù)現(xiàn)行法律，這已是最嚴(yán)重、程度最高的海洋污染事故處罰。

    李曉明認(rèn)為，根據(jù)海洋環(huán)境保護(hù)法，國家海洋局代表國家可向責(zé)任方提出生態(tài)賠償，賠償具體金額還要測算和評估。我國都有相關(guān)計算的標(biāo)準(zhǔn)和方法，有可能是一個天文數(shù)字。

    中海油要在其中承擔(dān)多少？中海油方面表示，具體要依據(jù)中海油與康菲石油簽訂的合同來劃分，目前正在向律師咨詢相關(guān)事宜。

    為何只追究康菲公司責(zé)任

    根據(jù)相關(guān)法規(guī)，溢油事故風(fēng)險由作業(yè)者來承擔(dān)

    蓬萊19-3油田位于渤海灣，由中海油與美國康菲石油合作開發(fā)，中海油有51%權(quán)益。

    中海油是否將被追責(zé)？

    對此，國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司副司長王斌說，“對于石油生產(chǎn)作業(yè)、包括溢油風(fēng)險的承擔(dān)責(zé)任，是由作業(yè)者來承擔(dān)。康菲公司是在我國境內(nèi)注冊的獨(dú)立實(shí)體，就是發(fā)生此次溢油事故的油田作業(yè)者，承擔(dān)油田獨(dú)立生產(chǎn)運(yùn)營的責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，由作業(yè)者承擔(dān)在作業(yè)期間發(fā)生溢油事故的法律責(zé)任。”

    至于中海油在此次事故中的責(zé)任，他表示，要根據(jù)其與康菲公司簽訂的石油合同確定。“康菲公司是造成此次溢油事故的責(zé)任者，海洋部門在污染損害海洋環(huán)境問題上，只追究責(zé)任人的責(zé)任。”

    中海油2010年突破5000萬噸的油氣當(dāng)量，誓要打造海上大慶油田，所謂能力越大，責(zé)任越大，那么中海油在放出豪言壯語的同時，如何承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任呢？BP的墨西哥灣漏油事件在最開始也沒有人預(yù)料到會演變成一場災(zāi)難，如何防危杜漸、保證信息的及時公開透明是開發(fā)過程中必須要考慮的問題。