晚上再也不用在黑暗的候車亭等候公共汽車了。加拿大麥克馬斯特大學的一個工程研究小組最近研制出了一款新的柔性太陽能電池，這一技術(shù)已經(jīng)開始應用，為夜間出行的人提供便利。

　　研究人員希望這一電池原型能夠幫助這項新技術(shù)進行商業(yè)推廣。安裝柔性太陽能電池的候車亭位于約翰霍金斯工程大樓和生命科學教學樓之間的學府大道西側(cè)。

　　“我們的目標是為公共汽車候車亭提供一種干凈的、廉價的電力。”麥克馬斯特大學工程物理學教授、這個項目的負責人Adrian Kitai說道，“太陽能技術(shù)還可以用來照亮候車亭的指示牌，也能為保障人們的安全提供照明。”
　　
　　柔性太陽能電池項目最開始是張偉（音譯）的碩士論文。張偉后來在麥克馬斯特大學工程物理學系擔任工程師。技師朱麗葉·朱和工程類企業(yè)創(chuàng)新碩士生Jesika Briones也參與了這一項目的研究工作。

　　這一項技術(shù)的主要特點是能夠?qū)⑻柲茈姵匕凑蘸蜍囃ろ敳康幕《冗M行彎曲。大量的小硅片排成一排貼在一張柔韌的薄片上，然后再用一種獨特的方式將他們連接起來。這樣電池就具有良好的柔韌性。麥克馬斯特大學公共汽車候車亭上安裝的兩個太陽能帶長90厘米，寬12厘米。每一個太陽能帶上都有720個1平方厘米大、功率為4.5瓦特的太陽能電池。

　　在麥克馬斯特大學設備服務部門的幫助下，太陽能帶安裝在了公共汽車候車亭頂?shù)膬啥耍B接在兩個節(jié)能的、含有多個LED的燈上。這兩個燈的功率僅為600毫瓦，但是發(fā)光亮度與一只3瓦的白熾燈泡或一個普通路燈相當，而且足夠用來閱讀。 曹麗敏