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中國首份無悔減排報(bào)告:城市化是無悔減排重點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2011年3月28日 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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  3月24日,中國首份無悔減排報(bào)告——《中國無悔減排政策:給力低碳城市發(fā)展》報(bào)告出爐,報(bào)告指出,城市化是中國無悔減排的重點(diǎn),報(bào)告為中國低碳城市發(fā)展提出了六大無悔措施。


  據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,該報(bào)告由經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱指導(dǎo),綜合開發(fā)研究院副院長郭萬達(dá)等執(zhí)筆完成。報(bào)告指出,城市化是中國無悔減排的重點(diǎn)。中國碳排放與城市化水平之間存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,城市化水平與碳排放量成正相關(guān),兩者的相關(guān)系數(shù)為0.9731,說明城市化是導(dǎo)致中國碳排放量增長的一個(gè)重要因素。


  報(bào)告稱,中國是世界人口最多的國家,人均礦產(chǎn)資源、淡水資源、耕地面積、森林覆蓋率等都不及世界平均水平的1/3-1/2。2009年,中國的GDP僅占世界總量的8%,但是鋼消費(fèi)量占世界的46.4%,生鐵占60.9%,水泥約占48.7%,城市化進(jìn)程要求的大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住房,需要生產(chǎn)大量的水泥和鋼鐵。到2020年中國的石油、鐵、錳、銅、鉛和鋅的進(jìn)口依存度將分別為58%、52%、38%、82%、52%和69%(莊貴陽,2008)。這說明城市化是中國經(jīng)濟(jì)增長和能源需求的主要?jiǎng)恿ΑV袊鞘谢媾R著高碳化發(fā)展模式的挑戰(zhàn),面臨資源、能源約束,是一條不可持續(xù)的城市化道路。


  報(bào)告認(rèn)為,中國低碳城市的綜合戰(zhàn)略分三步:第一步(2010-2020),實(shí)施無悔減排戰(zhàn)略;第二步(2020-2030),實(shí)施化石能源替代戰(zhàn)略;第三步(2030-2050),實(shí)施全面減排戰(zhàn)略。 

 

  報(bào)告稱,氣候組織對國際城市的低碳發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的研究發(fā)現(xiàn),城市針對氣候變化的解決方案主要分為三種:清潔能源及能效規(guī)劃、氣候適應(yīng)規(guī)劃和綠色增長規(guī)劃。因此,城市在能源供應(yīng)、建筑、交通、廢棄物管理、城市整體發(fā)展和土地利用等領(lǐng)域?qū)で蠼鉀Q方案,而且領(lǐng)域之間也會(huì)有交叉和協(xié)同效應(yīng)產(chǎn)生。
 

  報(bào)告提出了中國低碳城市發(fā)展的六大“無悔措施”,分別是產(chǎn)業(yè)減排、能源減排、交通減排、建筑減排、消費(fèi)減排和技術(shù)減排。


  報(bào)告表明,低碳城市無悔行動(dòng)的綜合戰(zhàn)略,在中國現(xiàn)階段最關(guān)鍵的是產(chǎn)業(yè)節(jié)能,也就是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,構(gòu)建低碳城市發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是影響中國2020年能否實(shí)現(xiàn)承諾碳強(qiáng)度下降40-45%的重要因素。而尋求可再生能源和替代能源以及節(jié)能成為應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵,從而帶動(dòng)了新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和繁榮,各種低碳技術(shù)也得到長足發(fā)展和廣泛的市場應(yīng)用。其中新能源產(chǎn)業(yè)排在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的最前列,包括發(fā)展可再生能源技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)、清潔煤技術(shù)核能技術(shù)以及新能源汽車等。


  報(bào)告還建議,可以從“汽車排放稅”入手加快試行“碳稅”。在有條件的城市加快試點(diǎn)汽車排放稅,可作為地方稅,與“房產(chǎn)稅”一起試點(diǎn)調(diào)節(jié)“房”和“車”兩大民生問題。發(fā)揮稅收中性的作用,“汽車排放稅”不用于財(cái)政的一般性公共支出,而是用于公共交通的補(bǔ)貼。如在地鐵建設(shè)比較快的城市,可用汽車排放稅的收入補(bǔ)貼地鐵票價(jià),一方面解決地鐵運(yùn)營可持續(xù)的問題,另一方面用汽車排放稅來補(bǔ)貼地鐵票價(jià),鼓勵(lì)市民多乘坐地鐵,從而減少駕駛私家汽車的排放。


  相關(guān)鏈接:什么是無悔減排?


  無悔減排(non-regret mitigation),又稱無悔潛力(non-regret potent

ials),是指即使全球沒有變暖,我們也要做的一些有助于減排的行為,做了總不會(huì)后悔。做這些事情抓住的時(shí)間點(diǎn)和行動(dòng),就是無悔機(jī)會(huì)(non-regret opportunities),實(shí)施的行為就是無悔措施(non-regret act),采取的一系列政策就叫無悔政策(non-regret policy)。


  從經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義上,無悔減排是指可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回報(bào)大于成本投入、并在一定程度上減少碳排放的行動(dòng)。直觀上理解,無悔減排意味著無成本或者低成本也能減排,或者說在應(yīng)對氣候變化的同時(shí),不以犧牲經(jīng)濟(jì)發(fā)展為代價(jià)的減排。從這個(gè)意義上來說,無悔減排是一個(gè)國家(或一個(gè)城市)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的減排。


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