現在，新能源車已經是國內外汽車制造的焦點與核心。無論是法蘭克福車展所亮相新車的啟示、還是國內緊鑼密鼓的制定新能源政策，都已經說明了新能源對國內汽車發展的重要性。甚至，有發改委的專家就曾直言不諱的說過，國內不可能靠傳統制造車型進行普及，其言外之意，就是在將國內汽車普及的希望，更多的集中在新能源的制造與發展層面上。所以，新能源車在中國制造業的開始，有著比傳統汽車制造更大、更多的期望值與壓力。

　　然而，打造新能源汽車，并不是簡單一就而就的問題，而是比傳統制造技術更加艱難的選擇。對于我們近在咫尺的新能源而言，可以說，兩大問題仍然是影響與阻礙進一步發展新能源技術的核心問題。一方面是新能源汽車研發與創新的扶持保障問題、另一方面是與傳統制造完整的結合問題，都應該是擺在新能源實踐道路上的關鍵步驟，哪一個方面實施的不利，輕者會失去把握新技術的完整能力、而嚴重的就會再一次落伍于國際制造……，這才是面對新能源，既不能感情用事、又不能“只見樹木;的關鍵所在！

　　新能源發展的保障為何不能被分散

　　現在，對于新能源制造這樣一個香餑餑而言，雖然說尚沒有進入實質性的發展階段，但相關的規劃與預想，已經成為許多環節津津有味談論的方向。有的地方已經將新能源納入城市的未來建設之中，像廣東、上海等地，先期工程已經落實到位，這其中既有響應國家節能減排號召的層面、更有搶占制高點的意味，都能夠說明新能源車對行業的重要性。

　　同樣，對于國內的鼓勵發展來看，一直以來向新能源車投放，已經成為政府支持和鼓勵企業的重點。在這方面，國家的投入力度如何、誰能夠分得更多的“蛋糕;，也就成了面對新能源技術解決的核心問題。像政府的新能源汽車的投入，雖然早已制定了百億扶植的方向，然而，如果不能很好的理順什么該扶植、哪些不能扶植的問題，縱然是投入的錢再多，也會難以起到發展新能源的真正作用。因為，從國內已經鋪開的新能源格局來看，各地都在等待著新能源具體的鼓勵政策，而一旦鼓勵政策不能夠按科學與進步的步驟進行規劃與實施的話，鼓勵資金可能會一搶而空、但希望的成效就會以折扣的方式顯現出來！

　　記得，工信部部長在接受記者采訪的時候，曾經透露過有關購置稅減免政府資金的問題，也就是在確定這項政府資金的時候，曾經遭到交通部等主管官員的抵制情緒，要不是溫總理果斷的拍板、并加以單項資金的保障，恐怕就是購置稅的實施也會面臨不小的難度……。而現在看來，有關新能源的扶植與投入，絕不像購置稅實施這么簡單，它要涉及到許許多多方面的問題。其中多頭管理自然也就成了最大優勢基礎上的最大弱點！簡單的算一下，想領導新能源的部門就有好多家領導機構。這其中，無疑新能源可能帶來的巨大利益，決定了新能源在一個階段內將成為香餑餑，而面對先要攻克新能源整體技術的單一問題上，多元管理就會造成難以形成拳頭的現象。就像國內汽車出口多家管理并存的問題嚴重，導致了出口汽車成了現階段發展的短板，甚至不能不從新設置出口的許可證制度加以解決。所以說，不先解決新能源的多元管理問題，不但相應的巨額投入資金會很快化整為零、而且也難以攥成拳頭應對新能源技術的問題。

　　現有的制造與新能源技術的結合為何重要

　　新能源車這個時候是焦點，已經是國內外制造業共識的問題。但不管怎么講，它都要最終與傳統技術結合起來，才是新能源汽車發展的基礎問題。如果，我們所制造的新能源汽車，還不如人家傳統的技術對節能、環保有貢獻的話，那么新能源技術叫嚷的在歡，也沒有任何意義！所以，新能源汽車制造最核心的問題，也就是如何與傳統技術相結合的問題。

　　這次在法蘭克福車展上所推出的各個企業新車，新能源汽車技術的廣泛研究已經成為眾家爭相竟比的新目標，同樣，對于傳統技術的精益求精，也是各方不能不認真面對的新問題。因為，企業能夠意識到，新能源技術在汽車這個平臺的結合，沒有現有技術的精益求精是很難想象結合的完整的。在這種情況下，企業怎樣將基本制造、基本工藝上升到成熟的極致，才是各企業爭相比拼的重點。這既是能夠與新能源順利結合的基礎、又是決定持續領先的前提，所以，在車展上展出的新車，能夠達到時速接近三百公里、油耗才不到四升以及二氧化碳排放僅九十九克等嶄新技術特點……，也足以說明了現有技術的發展，已經有了更新制造技術的理念。

　　同樣，國內企業也面臨著新能源汽車與傳統制造的結合問題。因為，汽車一個重要的屬性，是總成上的結合技術，如果沒有一個精益求精的制造作保證，很難說新能源具體實施起來能達到更好的標準。如果不從內容上率先解決傳統制造的結合基礎問題，縱然是迫于各方面壓力造出來新能源汽車，也脫離不了相對低端的制造！更何況，在知識產權問題上，許多的新能源繞不開的核心發明技術，仍控制在發達國家手中，所以，國內只有更需要形成一股合力來應對新能源問題才成。

　　應該說，要想解決行業內外擰成一股繩問題，首先要在意識上達成共識、在技術要求上步調一致、在監督管理上有更高的標準與要求，這才是保障新能源發展的重要合理。否則，無論是將新能源技術看成是搖錢樹的想法、或者是將新能源認為是同一起跑線上的博弈，都或多或少是不知己、更不知彼的短視表現！而在建立新能源發展鼓勵政策時，如果不能將有效的監督與懲罰機制納入其中的話，任何好經都存在著被念歪、或者被念走調的可能！這才是最不應該出現的問題……