上海私人購買新能源汽車補貼方案出臺進入倒計時。5月15日，上海市科委副主任陸曉春接受媒體專訪時透露，《上海市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》(以下簡稱《方案》)由上海市發改委牽頭制訂，目前各方面工作進展順利，將在今年上半年正式出臺。

　　5月17日，上海市新能源汽車推進辦公室相關負責人接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，《方案》中私人購車補貼標準為：上海將在國家補貼基礎上，按2000元/千瓦時給于補貼。插電式混合動力乘用車最高補助2萬元/輛；純電動乘用車最高補助4萬元/輛。

　　結合中央財政按3000元/千瓦時的補貼標準，上海在售的插電式混合動力乘用車最高補助7萬元/輛；純電動乘用車最高補助10萬元/輛。

　　此外，上海市對配套設施的設備投資將給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持，融資方式所發生的貸款利息給予貼息支持(不超過3年)。

　　在新一輪產業布局中，上海確立了發展新能源汽車的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地；在浦東、金山建設新能源乘用車產業基地；在閔行、松江等處建設新能源商用車產業基地，以進一步推動上海產業結構調整與發展，為自主品牌汽車提速發展創造條件。

　　據悉，上海新能源汽車產業將達到900億元人民幣規模。

　　分析人士指出，上海汽車自主品牌和上海通用是上海本地擁有純電動和混合電動車型的企業，將成為受惠最多的整車企業。

　　據上汽集團新能源汽車產業化進程時間表，2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市；上海通用沃蘭達也將于今年底上市。