企業(yè)概況
該企業(yè)為中外合資的汽車輪轂制造企業(yè)，其產(chǎn)品為歐洲和北美中高檔轎車及國內(nèi)高檔轎車配套。擁有國際先進(jìn)水平的鑄造、機加工生產(chǎn)設(shè)備及目前國內(nèi)唯一的全自動水性漆生產(chǎn)線。目前已具備450萬件的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品主要銷售到歐洲、美洲市場。本次改造對象為該企業(yè)全廠壓縮空氣系統(tǒng)。
主要用氣設(shè)備
壓鑄機、切削機床、噴槍、噴涂設(shè)備等。
問題分析
1、壓縮空氣制造環(huán)節(jié)：
共有6臺英格索蘭螺桿式壓縮機。每臺壓縮機根據(jù)出口壓力獨立控制，壓力調(diào)節(jié)僅限于加卸載方式；工藝中瞬時用氣量波動較大，導(dǎo)致空壓機頻繁加卸載，壓力波動幅度達(dá)到1.0bar；用氣量少時壓力升高，導(dǎo)致空壓機電流增大，加大用電消耗。
2、壓縮空氣輸送環(huán)節(jié)：
管網(wǎng)復(fù)雜，無環(huán)形管網(wǎng)，用氣壓損大；高壓用氣設(shè)備的供氣壓力經(jīng)常受低壓壓鑄機瞬時大流量用氣的影響。
3、壓縮空氣使用環(huán)節(jié)：
壓鑄機供氣流量不穩(wěn)定；氣動元件及管路的泄漏。
改造內(nèi)容
愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造，節(jié)能改造包括以下內(nèi)容
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序號
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改造內(nèi)容
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功能作用
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1
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空壓機群專家控制系統(tǒng)
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對空壓機進(jìn)行集中控制，并根據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)進(jìn)行用氣預(yù)測，利用智能算法最優(yōu)化空壓機群運行，減少空載時間，解決持續(xù)高壓不卸載等問題，實現(xiàn)對各用氣車間進(jìn)行按需供氣來減少空壓站房耗電。
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2
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管道供氣節(jié)能管理單元
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穩(wěn)定管路壓力，同時檢測流量、溫度、露點等信息。
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3
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變頻器監(jiān)控功能模塊
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對空壓機進(jìn)行變頻改造，削減調(diào)節(jié)用空壓機耗電，并使空壓站房輸出壓力保持平穩(wěn)。
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4
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局部增壓設(shè)備
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對局部需要高壓的設(shè)備進(jìn)行單獨增壓供氣。
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5
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壓鑄機恒壓恒量供氣單元
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為壓鑄機安裝恒壓恒流的控制裝置。
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節(jié)能原理
ECOSO空壓機群專家控制系統(tǒng)通過對空壓機進(jìn)行集中控制，匹配用氣端用氣需求，按需供氣。并且利用智能算法，優(yōu)化空壓機運行，使空壓機處在最優(yōu)運行狀態(tài)。
管道供氣節(jié)能管理單元能夠穩(wěn)定高壓管路壓力，同時使高壓管路多余壓縮空氣溢流至低壓管路，達(dá)到節(jié)約能源的目的。在節(jié)能的同時，還能夠檢測流量、溫度、露點等信息。
變頻器監(jiān)控功能模塊通過對空壓機進(jìn)行變頻改造，使空壓機壓力在滿足生產(chǎn)需求的情況下低位穩(wěn)定，實現(xiàn)按需供氣。
局部增壓模塊通過對局部需要高壓的設(shè)備進(jìn)行單獨供氣，以降低管網(wǎng)整體壓力。
通過對壓鑄機進(jìn)行恒壓、恒流量供氣，從而達(dá)到節(jié)能的效果。
改造效益
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能耗現(xiàn)狀
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項 目
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改造前
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削減
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節(jié)能率
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耗電量
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[萬度/年]
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725
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218.9
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30.2%
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年電費
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[萬元/年]
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362.5
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109
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標(biāo)準(zhǔn)煤
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[噸/年]
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2,609
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788
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二氧化碳排放
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[噸/年]
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6,836
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2,064
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管理效益
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導(dǎo)入空壓機群節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后，實現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化，提高了企業(yè)精細(xì)化管理水平。
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安全效益
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實時監(jiān)測壓縮空氣系統(tǒng)的運行狀況，并對異常情況報警；上下位機兩級結(jié)構(gòu)及容錯控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。
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