本報訊 在處理中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月發(fā)生的溢油事故中，康菲石油中國有限公司除使用了固定式圍油欄、洗油氈等方式處理溢油外，還使用了分散劑(消油劑)。7日，康菲中國企業(yè)傳播及企業(yè)社會責任總監(jiān)薛東明在接受記者采訪時透露，使用消油劑是經(jīng)過海事等相關部門批準的。不過有業(yè)內人士認為，隨著渤海石油開發(fā)和運輸?shù)难杆偻卣梗缬褪鹿蕦矣邪l(fā)生，作為溢油處理主要手段之一的消油劑用量也不斷增加。但是，盲目大量使用消油劑，容易產(chǎn)生二次污染。

　　據(jù)了解，消油劑學名為“溢油分散劑”，是由多種表面活性劑和強滲透性的溶劑組成，主要用于處理海上溢油及清洗油污。消油劑的作用機理是將水面浮油乳化，形成細小粒子分散于水中，可以有效地讓漂浮在海面上的油污分散但是不能消滅油，主要適用于開闊海域的溢油處理。

　　崔文林稱，消油劑本身是有毒性的，存在二次污染可能。只有在溢油量大時可以快速消油，讓油與海水混合，在溢油事故初期有好處。“但是，使用量有規(guī)定，不能隨便用。”去年處理墨西哥灣漏油事件時，BP公司使用的分散劑COREXIT9527，就因為對紅細胞、肝臟、腎臟的毒性問題被美國環(huán)保署禁用。目前，日本、美國、加拿大、歐盟各國對消油劑的使用都很保守，歐洲許多國家禁止沿海地區(qū)或水深不到50米的水域使用消油劑，而我國渤海水深也很淺，不到30米。