2011年蓄電池修復(fù)前景還是很廣闊的。比如，電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、摩托車、電信、電力、礦山、鐵路等行業(yè)用的電池，尤其是進(jìn)口電池，質(zhì)量非常好，提前報(bào)廢的主要原因是硫化。僅從事電動(dòng)車蓄電池修復(fù)的，也很簡(jiǎn)單，一是選個(gè)好的設(shè)備；好的修復(fù)設(shè)備可以提高修復(fù)成功率。二是選個(gè)好的品牌電池，對(duì)不能修復(fù)的電池更換。 很多不能修復(fù)的電池，一是客戶貪便宜購(gòu)買了不合格產(chǎn)品，二是客戶不會(huì)正確使用，造成嚴(yán)重?fù)p壞而無(wú)法修復(fù)。這就需要電池修復(fù)從業(yè)者掌握相關(guān)知識(shí)，對(duì)來(lái)修復(fù)或更換新電池的客戶傳授正確的使用或維護(hù)方法，培養(yǎng)忠實(shí)的客戶群，只有客戶掌握了正確的使用或維護(hù)的方法，才能極大地提高修復(fù)成功率。 現(xiàn)在的修復(fù)方法大概可以總結(jié)為兩種，一種是去硫化，一種是手工更換落后單格。90%以上的電瓶損壞是單格落后，更換后可延長(zhǎng)6-18個(gè)月的使用壽命相當(dāng)于又一塊新的。