“這水，真甜！”昨天中午，接過一杯曹妃甸海水淡化水，國家發改委副主任解振華一飲而盡，叮囑北控集團董事長王東：“可盡快實現量產。”王東透露，曹妃甸100萬噸/日的海水淡化產能最快在明年陸續投產，海水淡化水可作為北京市生產、生活的備用水源。屆時，北京市民有機會嘗到這種口感類似白開水、水質完全符合國家飲用水標準的渤海水。 

　　昨天，國家發改委海水淡化產業發展重點示范項目——曹妃甸北控阿科凌5萬噸/日海水淡化項目竣工投產，這只是曹妃甸大型海水淡化產業基地的起步工程。近期，海水淡化項目日產能可達到100萬噸，遠期還可達到300萬噸。

　　“不同于從陸地水庫取水會高溫蒸發、干旱少雨等不利影響，海水淡化生產幾乎不受氣候影響，因此可以作為大城市戰略性持續水源供應渠道。”王東說，目前，全世界共有120多個國家和地區使用海水淡化技術，水源的品質、安全已有充分的技術保障。

　　在曹妃甸5萬噸起步工程廠房內，一根根巨大的管線縱橫排列，整體處理設備的布置，與市民熟悉的清河小營再生水廠異曲同工。海水首先會被送到廠房中央的3個圓形大氣浮池沉淀水中雜質，燈光照射下，池里的海水呈現深藍色；之后，海水通過膜處理技術的超濾設備，清除水中的藻類、油脂、病菌等有害物質；接下來，反滲透設備可以使海水最高脫去99.8%的鹽分，變為淡水。

　　考慮到飲用水標準中的礦物質含量有利于人體健康，淡化工藝的最后一關被稱作“后礦化程序”。每根水管終端都“綁”著一個“吊瓶”，里面的食用液態二氧化碳、碳酸鈣等物質被科學添加進淡化水，將酸堿度、硬度調整到最佳狀態。

　　眼看著海水經過一道道處理，最終清澈甘甜，記者忍不住也喝了一杯，感覺“海水淡化，有點甜”，水中沒有苦澀味道，口感更接近家里燒的白開水，水質軟而綿。

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　　剩余高濃度海水就地利用

　　簡單地說，海水淡化就是將海水中的淡水部分抽出利用，只留下高濃度“鹽水”。這部分濃海水如被直接排入海洋，也會對渤海海洋環境及海洋生態平衡造成不良影響。

　　北控阿科凌技術專家介紹，曹妃甸針對該項目開展濃海水綜合利用：一方面，建設了日處理5000噸濃海水的提鉀、溴元素中試工程，目前已開工建設；一方面，整合區域資源，與緊鄰的化工公司、鹽場合作，由其接收全部濃海水，用于鹽化工生產和曬鹽生產。 

　　淡化水進京水價不會波動

　　曹妃甸海水淡化進京，確實可以解決北京缺水的燃眉之急。對于市民來說，除了水質，最為關心的莫過于淡化水的成本和價格。對此，技術專家介紹，明年實現100萬噸/日的規模化量產后，淡化水的生產成本可以比目前的起步階段下降20%左右，每噸淡化水處理成本不會超過5元。曹妃甸至北京市區距離230公里左右，每噸水的管網輸送成本初步評估為1元，總成本在6元左右。

　　“為了進一步降低淡化水進京成本，我們也在和石化企業協商，希望能夠借助輸油管線線路，就近鋪設淡化水輸送管線。”他說，淡化水還將采用商業運行的模式，直接進入曹妃甸市政管網使用。在北京，淡化水將被直接輸送到近郊的自來水廠，用作生產、生活的備用水源。由于政府部門一直對居民用水進行價格補貼，淡化水進京不會造成水價波動。 本報記者 劉宇鑫