中國鐵建十四局集團四公司在山西中南部鐵路通道全線控制性工程、鐵道部掛牌的極高風險隧道——鋪子山隧道施工中，變革傳統的隧道掘進爆破技術，應用節能環保水壓爆破新技術獲得成功。

　　隧道掘進水壓爆破新技術是利用在水中傳播的爆破應力波對水的不可壓縮性，使爆炸能量經過水傳遞到炮眼圍巖中幾乎無損失，減少單位巖石的炸藥消耗量，減少了溫室氣體及粉塵排放，并且十分有利于巖石破碎。同時，水在爆炸氣體膨脹作用下產生的水楔效應有利于進一步破碎巖石，炮眼中的水可以起到霧化降塵的作用，大大降低粉塵對環境的污染。

　　鋪子山隧道應用水壓爆破新技術，收到了“三提高一保護”的顯著效果，即提高了炸藥的能量利用率、提高了掘進工效、提高了經濟效益，降低了粉塵，保護了環境，受到了全國著名爆破專家何廣沂教授的肯定。

　　山西中南部鐵路通道連接山西、河南、山東三省，全長1260公里，建成后將是我國最長的重載鐵路。鋪子山隧道位于山東省莒南縣境內，全長6671米。

　　中鐵十四局集團四公司自去年7月8日至今年4月3日，應用水壓爆破新技術，比傳統爆破技術累計節省炸藥14噸，增加開挖進尺190延米，提前工期30天。山西中南部鐵路通道建設單位專門在鋪子山隧道召開觀摩現場會，向全線29家局級施工單位推廣水壓爆破新技術。中鐵十四局集團在鋪子山隧道召開技術交流會，成立了水壓爆破技術推廣領導小組和技術咨詢小組，在全集團所有隧道施工中推廣水壓爆破新技術。

　　鋪子山隧道應用水壓爆破新技術每一循環實際用藥量為217.6公斤，單位巖石耗藥量為0.78公斤，比常規爆破降低了12％。水壓爆破后，巖石塊度最大塊直徑為70厘米，提高了破碎度。爆堆僅為28米長，與常規爆破相比縮短了28％，由于爆砟破碎度提高、爆堆縮短，所以裝砟出砟速度加快。水壓爆破后，粉塵濃度每立方米為14.6毫克，與常規爆破相比降低了44％。平均掘進打眼深度3.63米，平均開挖進尺3.36米，平均每循環比常規爆破多掘進0.32米，炮眼利用率由86％提高到93％，炸藥平均每循環節省19.1公斤。

　　業內專家認為，水壓爆破新技術具有“三提高一保護”的顯著效果，對同類隧道工程施工具有很大的借鑒意義。