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齒輪泵發展及啟動時步驟

發布時間: 來源:北京九鼎仁嘉機械設備有限公司

齒輪泵中齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、....
   齒輪泵中齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
齒輪泵啟動的步驟:
   (1)啟動前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。 
   (2)盤動聯軸器,無摩擦及碰撞聲音。 
   (3)首次啟動應向泵內注入輸送液體。 
   (4)啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門,嚴禁閉閥啟動。 
   (5)驗證電機轉動方向后,啟動電機。 
齒輪泵困油現象
   齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。 
   齒輪泵適用于輸送不含顆粒纖維,齒輪油泵無腐蝕性,溫度不高于200℃,粘度不大于1500CST的重油、柴油、機械油,以及性質類似的其它液體,可作為傳輸,增壓,燃油噴射,液壓以及潤滑泵,不銹鋼齒輪泵適于輸送不含固體腐蝕介質。

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