“脫硫脫硝大規模高速增長的勢頭給相關設備制造商帶來一定的壓力，應該說環保設備質量和水平并沒有得到實質上的提高。對于環保企業來說，也不利于進行技術開發和儲備。一方面脫硫脫硝市場進入‘十三五’可能會逐步萎縮，但另一方面對環保企業和環保設備來說又提出了很高的要求，從環保裝置效率的提升和性能的優化層面而言，脫硫脫硝設備和技術將進入一個更新換代的時期，考驗環保企業的技術水平和能力。”近日，北京國電龍源環保工程有限公司總工程師陳振宇接受記者采訪時表示。

2011年9月，國家環保部發布新的《火電廠大氣污染物排放標準》，這個被業內認為是“最嚴標準”的文件，開啟了我國火電廠脫硝改造的熱潮。新標準要求所有的火電廠在今年7月1日前全部實現既定目標，與之前的脫硫改造10年期限相比，脫硝改造僅僅有3年的時間，時間緊、任務重令環保企業無暇進行技術研發和設備升級，造成低價競爭與質量問題伴隨其中。

大規模脫硝改造告一段落

據中電聯發布的《2013年度火電廠煙氣脫硫、脫硝、除塵產業信息》顯示，2013年當年投運火電廠煙氣脫硫機組容量約3600萬千瓦，截至2013年底，已投運火電廠煙氣脫硫機組容量約7.2億千瓦，占全國現役燃煤機組容量的91.6%。2013年當年投運火電廠煙氣脫硝機組容量約2億千瓦，截至2013年底，已投運火電廠煙氣脫硝機組容量約4.3億千瓦，占全國現役火電機組容量的50%。

“煙氣脫硝機組剩余50%中的90%以上，基本上要在今年完成技改工作，還有一些在今年要根據國家相關標準進行低氮燃燒改造等工作。從目前掌握的數據來看，今年底大規模的脫硝改造工程基本上告一段落，2015年煙氣脫硝機組數量將明顯減少。”陳振宇告訴記者，但我國仍然是個以火力發電為主的大國，所以脫硫脫硝行業并不悲觀，雖說未來市場項目規模會萎縮，但重點工作將轉移到提效改造與技術升級方面。

近年來，我國煙氣治理行業一方面通過設備制造商和環保企業的不懈努力，將環保裝置建設單位造價大幅度降低，脫硫脫硝改造單位造價平均在100~150元/千瓦，使得大規模環保建設得以順利實現。

另一方面隨著造價的一降再降，環保設施的一些關鍵設備的質量水平相比較發達國家還存在差距，性能指標相對較差。由于市場的壓力，環保企業出于控制工程成本造成一些高水平的技術和設計不能順利的應用于電廠，這就造成了很大一部分脫硫脫硝裝置面臨著提效改造。

新標準倒逼環保設備升級換代

在2011年9月發布《火電廠大氣污染物排放標準》中，火電廠煙塵排放標準為30毫克/立方米、二氧化硫為200毫克/立方米、氮氧化物為100毫克/立方米。今年3月，國家有關部門又提出京津冀地區要達到特別排放限值，即煙塵20毫克/立方米，二氧化硫50毫克/立方米，氮氧化物100毫克/立方米的新要求，沿海地區又提出“近零排放”即煙塵5毫克/立方米，二氧化硫35毫克/立方米，氮氧化物50毫克/立方米的更高要求，這給從事環保設備制造和設計的企業帶來更高的挑戰。

“每一次新標準的出臺都會給環保企業帶來新的機遇和挑戰。目前來看，采用國內主流的雙循環濕法脫硫工藝和SCR脫硝工藝路線，在一些燃煤指標控制較好的火電廠，能夠實現煙塵排放低于10毫克/立方米、二氧化硫排放低于35毫克/立方米，氮氧化物排放濃度低于50毫克/立方米的目標。”陳振宇說。

廣州恒運集團是廣州市第二大發電企業，龍源環保承擔的該集團燃煤9號機組剛剛完成超潔凈改造正式投入運行。根據第三方環境監測現場取樣數據，三項主要污染物氮氧化物、二氧化硫及煙塵的排放值分別為4毫克/立方米、25毫克/立方米、1.94毫克/立方米，均優于燃氣機組污染物排放限值。

要讓燒煤也可以像燒天然氣一樣清潔”這是“近零排放”或是“超凈排放”概念提出的初衷。在北京國電清新環保技術股份有限公司董事長張開元看來，伴隨著國家環保標準的提高及環保監管執行力度的加大，電廠的脫硫壓力將會增加，脫硫設施必須達標運行。然而現實是，現有的大部分脫硫設施是在當時環保標準下建設的，且不論當時建設的性能、可靠性如何，當環保標準提高后，很多重點地區甚至嚴格于歐美國家，這對電力企業形成巨大的提標減排壓力，意味著很多脫硫設施都需要進行提標改造。

相比于脫硝市場，脫硫提效改造的市場重新被賦予厚望。各大環保企業除了要考量該領域現有的市場容量外，還要考慮兩方面因素，一是較強的技術門檻，能有效降低低價、惡性競爭，脫硫系統的技術綜合性和復雜性較脫硝而言更高;二是有持續發展的市場前景，否則行業存在的眾多競爭者，當市場下滑時就可能出現為爭奪有限并逐漸萎縮的市場份額的惡性競爭。