鉛質(zhì)粘貼式平衡塊
　　鉛質(zhì)粘貼式平衡塊使輪胎看上去是真圓的，也必須保持整體的重量平衡，否則安裝在車(chē)上，當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。所以重量平衡越好的輪胎，它的鉛質(zhì)粘貼平衡塊就越小。另外，為了保證汽車(chē)能夠地行走，必須保證輪胎的真圓度。但是輪胎沒(méi)有固定的圓心，越想做圓越難做圓。當(dāng)輪胎承載重量時(shí)，接觸地面的部分會(huì)產(chǎn)生一定的變形，所以還要解決輪胎整體彈性均一的技術(shù)問(wèn)題，否則行駛不穩(wěn)定。
　　鉛質(zhì)粘貼式平衡塊的應(yīng)用
　　鉛質(zhì)粘貼式平衡塊被廣泛用于車(chē)輛的輪胎平衡上，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年有約7萬(wàn)噸鉛被用以生產(chǎn)制造平衡塊。汽車(chē)及小型卡車(chē)的平衡塊的長(zhǎng)度和重量分別為5-150mm（0.2-6英寸）和7-113克（0.25-4盎司）。通常一輛車(chē)配備的鉛質(zhì)粘貼式平衡塊在200克到250克之間。這是車(chē)輛使用鉛產(chǎn)品總量的10-12.5%，但不包括鉛酸蓄電池。鉛質(zhì)粘貼式平衡塊主要以卡鉤式為主，而一些新型的鋁合金輪轂因外形需要，使用粘貼式平衡塊。
　　鉛質(zhì)粘貼式平衡塊的作用
　　平衡塊是車(chē)輪動(dòng)平衡校正所使用的基本材料，按照平衡塊的固定型式可分為掛鉤式和粘貼式兩種。其中，根據(jù)質(zhì)量不同又分為大小不一的若干規(guī)格，包括5g、10g、15g、20g等，平衡塊的規(guī)格間隔通常是5g。粘貼式平衡塊主要用于邊緣無(wú)固定鉤邊的高級(jí)輪轂，平衡塊通過(guò)背面的高強(qiáng)度雙面膠固定在輪轂內(nèi)壁。
　　不但輪轂的材質(zhì)分為鋼質(zhì)和鋁合金兩大類(lèi)，平衡塊的材質(zhì)也有區(qū)別，目前平衡塊的質(zhì)地主要包括鐵質(zhì)、鋅質(zhì)和鉛質(zhì)。為了保證平衡塊具有環(huán)保達(dá)標(biāo)、防腐美觀的特性，很多廠家在制造過(guò)程中需要對(duì)其精密加工，而且還要在平衡塊表面進(jìn)行鍍鋅、噴塑，甚至是樹(shù)脂處理。
　　鉛質(zhì)粘貼式車(chē)輪平衡塊的無(wú)鉛化趨勢(shì)
　　這些鉛產(chǎn)品在造福人類(lèi)的同時(shí)，也日益污染人類(lèi)的身體健康和生態(tài)環(huán)境。鉛是一種可以在體內(nèi)累積的有毒物質(zhì)，人體吸收過(guò)量會(huì)導(dǎo)致鉛中毒，少量吸收也會(huì)影響人的認(rèn)識(shí)能力，甚至損傷人的神經(jīng)系統(tǒng)。這種材料中的鉛釋放出來(lái)后有可能會(huì)進(jìn)入地下水，特別是污染飲用水，人們尤其是青少年喝了被鉛污染的飲用水后，會(huì)嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的發(fā)育。
　　為了更好的維護(hù)人類(lèi)賴以生存的生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛制定適合自己的環(huán)保政策，對(duì)其生產(chǎn)和進(jìn)口的鉛平衡塊進(jìn)行環(huán)保限制。人們開(kāi)始用各種各樣的其它金屬代替鉛平衡塊，最為可行的辦法是鋅和鋁鎂合金或鐵平衡塊。