從去年7月中旬發生在大連的中石油輸油管道爆炸案，到最近剛剛發生在渤海的中海油、康菲漏油案，一年來，石油公司在近海的漏油事件不斷闖入公眾視線。

    此前中海油的負責人曾表示，此次漏油案帶來的危害，和一年前BP公司在美國墨西哥灣的漏油事件根本不在一個量級，影響面積只有200平方米。但國家海洋局發布的數據顯示，發生于6月4日的中海油漏油事故，導致840平方公里海域水質被污染，對周邊海域造成危害。

    BP石油泄漏事件發生后，美國自然保護委員會的執行總裁彼特·雷納曾在當地進行了為期5個月的調查。他在隨后撰寫的《深海危機》一書中分析說，當陸地石油不能滿足人類的需求后，人類又將目光投向海洋。為了滿足這些需求，石油公司會不斷冒險。而BP公司石油泄漏帶來的生態重創，就是給人類的一次警告。

    事實上，自從BP漏油事件發生后，國內一直有專家在研究，我國近海油氣開發該從BP事件中吸取哪些教訓。此次中海油事件，讓這一話題再次浮出水面。一個值得提及的數據是，2010年，我國海洋石油天然氣產量首次超過5000萬噸，相當于我國最大油田——大慶油田在鼎盛時期的年產量。

    業界重讀墨西哥灣事件

    根據國家海洋局今天的數據，蓬萊19-3油田附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40.5倍，最高濃度是歷史背景值的86.4倍。目前尚未有相關證據解釋，這對海洋生態意味著什么。

    回頭看看BP事件的影響：持續3個月的井噴，導致9億升原油泄漏，10多萬平方公里的漁業區域被封鎖。

    彼特·雷納在《深海危機》一書中介紹說，BP公司在墨西哥灣水下1.6公里處開采石油，其實比外太空作業更具挑戰性。但不斷攀升的國際油價，使得BP公司和它的業界伙伴不斷挑戰技術極限，擴大開采面積。

    1989年，水下超過304.8米的深水油井的石油產量僅占墨西哥灣石油總產量的4%。隨后10年間，這個數字上升為45%。到井噴事故發生時，墨西哥灣80%的石油產量來自深水油井。

    彼特·雷納說，石油行業的官員們一直很清楚，人們不斷在海底修建各種復雜的系統所帶來的越來越大的風險。但遺憾的是，政府對石油公司在墨西哥灣的采油活動越來越缺乏監管，并且，石油行業并不認為有必要對風險越來越高的采油活動進行環境影響評估。這一切似乎在BP事故中匯聚成了一股報復的力量。這次油井噴發，不僅有地質的問題、公司的操作失誤，更源于人類想不惜一切代價尋找石油。

    最近，《深海危機》的中文版出版，原國家環保局副局長張坤民看完后說，雖然講的是美國的事情，但對所有進行海洋石油開采的國家和地區都有借鑒意義。比如書中提到，監管水平跟不上技術發展；監管部門人力、物力嚴重不足；監管機構與被監管企業過于“親密”等問題，其實都值得相關部門舉一反三，改進監管中的問題。

    2010年《中國海洋統計公報》給出的數據是，2010年，我國繼續加大海洋油氣勘探開發力度，多個油氣田陸續投產，海洋石油天然氣產量首次超過5000萬噸，相當于我國最大油田大慶油田在鼎盛時期的年產量。海洋油氣業高速增長，全年實現增加值1302億元，比上年增長53.9%。在當下海洋油氣高歌猛進的背景下，專家們的擔憂更值得關注。