電動(dòng)車(chē)“被標(biāo)準(zhǔn)”為電摩 近億人出行將受影響

　　紅網(wǎng)長(zhǎng)沙12月4日訊（瀟湘晨報(bào)滾動(dòng)新聞?dòng)浾?胡遠(yuǎn)志 夏雨）您是騎電動(dòng)自行車(chē)上班的么？不，您騎的是電動(dòng)摩托車(chē)。

　　即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《電摩條件》）新國(guó)標(biāo)，規(guī)定“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，將稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”。

　　這意味著，大街上常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)將被納入摩托車(chē)管理，而按照現(xiàn)行交規(guī)，摩托車(chē)必須行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，屆時(shí)電動(dòng)自行車(chē)與汽車(chē)爭(zhēng)路的景象將不可避免。

　　如果交警部門(mén)采納這一新國(guó)標(biāo)，在現(xiàn)已禁摩的城市，比如長(zhǎng)沙，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)或?qū)o(wú)路可走，事實(shí)上，這一標(biāo)準(zhǔn)的影響可能還不僅如此，若認(rèn)真執(zhí)行，超過(guò)2000家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將變成無(wú)證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過(guò)500萬(wàn)就業(yè)工人將面臨失業(yè)，按現(xiàn)有1.2億電動(dòng)自行車(chē)保有量計(jì)算，近億人出行將受到影響——要么選擇考駕照上牌買(mǎi)保險(xiǎn)，要么放棄騎行。

　　電動(dòng)車(chē)一標(biāo)準(zhǔn)就成電摩，這事靠譜么？

　　住在長(zhǎng)沙市天心區(qū)的市民黃芳每日騎行上海立馬電動(dòng)自行車(chē)上下班，前段時(shí)間，為了響應(yīng)市政府“禁摩限電“的號(hào)召，她還專(zhuān)門(mén)到車(chē)管所為心愛(ài)的電動(dòng)自行車(chē)辦了牌照。3日記者告訴她新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)自行車(chē)歸為電動(dòng)摩托車(chē)時(shí)，她第一句話(huà)便是：“這事靠譜么？”

　　不過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員確實(shí)在近期發(fā)布了消息，關(guān)于電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施，它們具體分別是：
GB24155-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求》、GB/T24156-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》、GB/T24157-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》和GB/T24158-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》。

　　記者檢索相關(guān)內(nèi)容，《電摩條件》確實(shí)注明“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”。就這樣，電動(dòng)車(chē)“被標(biāo)準(zhǔn)”為電動(dòng)摩托車(chē)了，對(duì)此，黃芳樂(lè)呵呵的說(shuō)：“我稍微加一下油門(mén)，時(shí)速就在30公里了，是不是以后也要像汽車(chē)一樣買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)？”

　　其實(shí)，關(guān)于電動(dòng)車(chē)早在1999年便有一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》，規(guī)定“最高時(shí)速不超過(guò)20公里，整車(chē)質(zhì)量（重量）不大于40公斤”。

　　據(jù)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)是正是在這項(xiàng)舊標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新而來(lái)，不過(guò)長(zhǎng)沙市雨花區(qū)的一電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售代理商卻告訴本報(bào)記者，現(xiàn)在市場(chǎng)上所有暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)都在40公斤以上，平均速度超過(guò)20公里。“電池續(xù)航時(shí)間越久越重，加上其他部件，低于40公斤高速行駛時(shí)車(chē)身不穩(wěn)，再說(shuō)速度低了還不如自行車(chē)，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)呀？要知道普通自行車(chē)一小時(shí)還可以跑15公里呢！”

　　制定者：新國(guó)標(biāo)擬定程序合法

　　那么，新國(guó)標(biāo)究竟是如何出爐的呢？

　　3日下午，本報(bào)記者電話(huà)聯(lián)系了中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，不過(guò)工作人員稱(chēng)該中心領(lǐng)導(dǎo)正在開(kāi)會(huì)，無(wú)法做出回應(yīng)。

　　根據(jù)公開(kāi)資料，《電摩條件》系中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心下屬的全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)擬定，那么這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)在制定這份標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有無(wú)征求公眾意見(jiàn)？

　　接電話(huà)的工作人員告訴本報(bào)記者：“暫時(shí)無(wú)法答復(fù)，但可以肯定的告訴您的是，標(biāo)準(zhǔn)擬定的程序合法，征求了相關(guān)企業(yè)意見(jiàn)，也征求了政府意見(jiàn)，否則無(wú)法通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)的審核。”