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全自動造型機在高鐵及船舶建設中的應用

發布時間: 來源:河北泊頭市益弘鑄造機械有限公司

全自動造型線最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面,達到表面處理的要求,丸砂速度一般在50~l00nd....
  全自動造型線最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面,達到表面處理的要求,丸砂速度一般在50~l00nds。
  隨著國際壓載艙涂層新規范的正式出臺,明確將船板涂層要求和標準納入船級條件。對船板涂層防腐性能和使用壽命有了更高的要求,以保證船體結構的安全。
  新造船涂層配套和涂裝施工質量控制有個更嚴格和明確的指南,因此全自動造型機在處理鋼板強度上海要解決部分技術難題,這就涉及到了拋丸的速度,質量等技術細節,需要工程師涉及更為合理的全自動水平造型機結構,為適應發展需求,工程師在不斷的改革拋丸機的構造,做到最大程度的適合各個行業有效的使用拋丸機.
  其中全自動造型機在船舶、高鐵建設、化工機械起到很大的作用,該拋丸機隸屬平面輥道;運行速度為無級變頻調速,每米承重1000Kg。
驅動裝置
  輥道驅動采用柔性角傳動,靠行星減速機傳動裝置獲得需要的轉速,驅動輥道上的被清理工件,由驅動鏈輪通過鏈條拖動,沿軌道連續地行進。
  輥道采用特殊的高強度φ152mm無縫鋼管精制而成,最大負荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和輸出輥道組成。
  輸入、輸出輥道輥軸均采用優質碳素鋼無縫鋼管與調質軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工,即保證了承載負荷1T/m, 又保證了同軸度。 
  室體內輥道采用高鉻鉬特鐵防護套經過加工后熱處理而成,有效的延長了使用壽命,降低了維修率。兩端軸承采用迷宮式防護,杜絕了灰塵及破碎彈丸的侵入,提高了軸承的使用壽命。

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