調節渣油泵流量的常用方法有哪幾種
渣油泵常用調節方法分析
    渣油泵在建材、化工等行業利用十分廣泛，對其工況點的選擇和能耗的分析也日益受到器重。所謂工況點，是指油泵裝置在某瞬時的實際出流量、揚程、軸功率、效率以及吸上真空高度等，它表現了油泵的工作才能。通常，渣油泵的流量、壓頭可能會與管路系統不一致，或由于生產任務、工藝請求產生變更，需要對泵的流量進行調節，實在質是轉變渣油泵的工況點。除了工程設計階段渣油泵選型的準確與否以外，渣油泵實際應用中工況點的選擇也將直接影響到用戶的能耗和本錢用度。因此，如何公平地轉變渣油泵的工況點就顯得尤為重要。  
    渣油泵的工作原理是把電動機高速旋轉的機械能轉化為被晉升液體的動能和勢能,泊泰邦是一個能量傳遞和轉化的過程。根據這一特點可知,渣油泵的工況點是建立在油泵和管道系統能量供求關系的平衡上的,只要兩者之一的情況產生變更,其工況點就會轉移。
工況點的轉變由兩方面引起；
管道系統特征曲線轉變，如閥門節流；
二．油泵本身的特征曲線轉變，如變頻調速、切削葉輪、油泵串聯或并聯。
下面就這幾種方法進行分析和比擬：  
一、閥門節流調節渣油泵流量
    轉變渣油泵流量最簡略的方法就是調節泵出口閥門的開度，而渣油泵轉速保持不變（一般為額定轉速），實在質是轉變管路特征曲線的地位來轉變泵的工況點。油泵特征曲線Q－H與管路特征曲線Q－∑h的交點A為閥門全開時油泵的極限工況點。關小閥門時，管道局部阻力增加，渣油泵工況點向左移至B點，相應流量減少。閥門全關時，相當于阻力無限大，流量為零，此時管路特征曲線與縱坐標重合。