1月21日，在眾泰首款純電動車2008EV以租賃形式批量投放市場之際，國家發改委產業政策協調司副司長陳建國表示，新能源車租賃可以規避目前在政策和技術領域很多尚未解決的問題，是目前新能源汽車進入民用市場的捷徑，今年也將在更多車企推廣。

　　陳建國表示，目前，中國的新能源汽車，尤其是電動車已進入產業化階段，但由于相關補貼政策以及配套設施的完善需要時間，新能源汽車真正進入普通家庭還有諸多障礙。去年獲得工信部準生證的新能源汽車產品有五六款，但至今尚無一款車真正實現面向普通消費者銷售，而主要原因還是政府的購車補貼政策尚未落實。

　　陳建國介紹，目前，租賃形式已陸續被寶馬、日產等國際車企采用。寶馬MINI純電動車已在德國、美國和英國的三個城市以租賃形式供應普通消費者，日產在日本和美國也有類似舉措。消費者只需具備電池充電條件即可租用，一方面省去了消費者承擔高昂的購車成本之憂，另一方面也幫助企業發現并改進新能源汽車在使用環節存在的技術及產品問題，并幫助政府發現使用環境和社會系統存在的問題。這一模式將影響國內新能源汽車領域，成為車企在推廣新能源汽車時的重要模式。