這是一部暢想曲，也許會有人認(rèn)為它是個(gè)“妄想”，但我認(rèn)為，中國人、比亞迪人無限的創(chuàng)造力能夠?qū)⑦@些想象變成可能！

        在過去的20個(gè)世紀(jì)里，曾經(jīng)有18個(gè)世紀(jì)中國一直是全球最大的經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)歐洲還在黑暗中摸索，當(dāng)歐洲人剛剛踏上美洲新大陸時(shí)，中國人已經(jīng)享有全世界最高水平的生活。我們?yōu)楹尾荒芟嘈?，中國將再次成為世界矚目的焦點(diǎn)！

        深圳成新的汽車業(yè)代名詞

        又到了金秋十月，在2040年的這個(gè)收獲季節(jié)里，人們開始忙碌著準(zhǔn)備出游度假，興致盎然。

        與此同時(shí)，全球各大著名車企接踵而至，來到中國深圳，參加三年一度的深圳國際新能源博覽會。

        曾經(jīng)，中國只是汽車行業(yè)的新生力量，以參加美洲、歐洲的國際車展為榮。如今，在經(jīng)歷過全球汽車行業(yè)變革、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，世界汽車行業(yè)的中心逐漸轉(zhuǎn)向了中國——經(jīng)過30年的發(fā)展，中國已成為行業(yè)的核心。

        在國際汽車行業(yè)里，“Shenzhen”已成為權(quán)威的代名詞，而能夠在深圳國際汽車博覽會上爭得一席展位，也成為企業(yè)在行業(yè)中身份的象征。

        30年前，美國占據(jù)著汽車產(chǎn)銷強(qiáng)國的地位，日系與歐系各分江山，中國汽車市場雖然發(fā)展迅速，但要在傳統(tǒng)燃油車市場拼過歐、美、日，實(shí)屬不易。回想當(dāng)初，就在大家為搶占市場忙得不可開交的時(shí)候，深圳新興的汽車制作企業(yè)比亞迪打出了“新能源汽車”的技術(shù)王牌，一石激起千層浪，行內(nèi)各個(gè)企業(yè)都意識到，在石油能源日益短缺的狀況下，新能源的研發(fā)才是汽車行業(yè)求發(fā)展的關(guān)鍵。隨后，各大車企也先后提出新能源汽車研發(fā)計(jì)劃，在車展上展出的電動概念車、新能源試產(chǎn)車相繼出現(xiàn)。而比亞迪憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢，以及在電池領(lǐng)域雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，領(lǐng)先一步，將油電混合動力的雙模電動車F3DM早早量產(chǎn)，并推出上市。純電動車e6的上市和銷售，讓公眾見證了比亞迪雄厚的實(shí)力，而比亞迪的努力也得到了國家的認(rèn)可，政府在支持新能源技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也在不斷完善公共設(shè)施，為新能源汽車營造使用環(huán)境。

        當(dāng)時(shí)，深圳市政府除了大力修建城市充電樁，完善公共設(shè)施，還全力推廣新能源汽車的使用，出租車、公交車、政府用車、官方指定用車……深圳逐漸成為新能源汽車推廣最快、使用環(huán)境最優(yōu)的城市，這為比亞迪新能源技術(shù)飛速發(fā)展打開了一扇門。

        自身的不懈努力，加上政策的鼓勵(lì)，使比亞迪在磨練中不斷前進(jìn)，當(dāng)中國榮獲全球汽車頭號強(qiáng)國的頭銜時(shí)，比亞迪也成為新能源領(lǐng)域的頭號種子，深圳則成為新能源技術(shù)交流的窗口。

        地鐵也用太陽能

        為了讓更多人了解比亞迪的新能源技術(shù)，關(guān)注最新研究發(fā)展，同時(shí)讓全球更多知名企業(yè)展示自己的研究成果，深圳市政府籌辦了深圳國際新能源博覽會，為世界搭起交流的平臺。對前來參展的企業(yè)，主辦方會進(jìn)行嚴(yán)格的審核，包括新能源技術(shù)的創(chuàng)新性、實(shí)用性、環(huán)保性等；為了保證博覽會的權(quán)威性，主辦方將博覽會安排為三年一次，讓企業(yè)有更充足的時(shí)間研發(fā)新技術(shù)，保證了參展技術(shù)的含金量。久而久之，能夠參展深圳國際新能源博覽會，成為一個(gè)企業(yè)口碑的象征。

        2040年10月1日的清晨，我們搭乘太陽能公交車從坪山前往深圳會展中心。路上的車輛比平常多了許多，但并不擁擠，電動車飛速向前行駛，減少了交通的壓力。除此以外，頭頂有電動輕軌，地下有電動地鐵，人們可以選擇的交通方式很多。由于太陽能的普及，儲存的太陽能資源除了供地上的公交車使用，很大一部分都轉(zhuǎn)入地下供地鐵使用，做到真正的節(jié)能環(huán)保，杜絕太陽能浪費(fèi)。路過高速路口時(shí)，又看到了那座加油站的舊址。2035年，深圳已完成交通和城市全面整改，將所有燃油汽車更換為新能源汽車，并逐一拆除加油站，取而代之的是節(jié)能環(huán)保的家庭、車庫充電樁。為了紀(jì)念曾經(jīng)的燃油時(shí)代，也為了讓人們記住這跨時(shí)代的進(jìn)步，深圳市政府特意留下了這座加油站作為紀(jì)念館。

        20分鐘后，我們到達(dá)了深圳會展中心，現(xiàn)場已經(jīng)有很多人早早到了，大家臉上都洋溢著笑容，充滿了節(jié)日的氣氛。由于5年前加油站的拆除，電動車的普及，現(xiàn)在的深圳的空氣質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了21世紀(jì)以來最宜人的標(biāo)準(zhǔn)。10分鐘后，深圳國際新能源博覽會舉行了簡單而隆重的開幕儀式，在30年前做出重大貢獻(xiàn)的比亞迪F3DM等產(chǎn)品緩緩開出，背后巨大的SUPERLED顯示屏上，正顯示著幾個(gè)世紀(jì)以前由馬車到蒸汽汽車，由傳統(tǒng)燃油車到電動車的演變過程，而新能源的普及，也標(biāo)志著第四次工業(yè)革命的完成，為新能源革命做出貢獻(xiàn)的眾多車企和車型，一一載入史冊。