1/3的上班族騎車(chē) 　　

    行：汽車(chē)和游艇一樣貴 　　

    丹麥?zhǔn)欠浅８辉５膰?guó)家，開(kāi)車(chē)代步本是小菜一碟，可政府為了減少汽車(chē)出行，將車(chē)輛及汽油的價(jià)格定得非常高，稅也很重，一部車(chē)和一艘游艇的價(jià)錢(qián)幾乎一樣。以前只知道荷蘭是歐洲的自行車(chē)王國(guó)，沒(méi)想到在哥本哈根有1/3的上班族騎車(chē)，其中包括高官、富豪和名流。連首相也自稱(chēng)是單車(chē)愛(ài)好者。 　　

    有些國(guó)家光是嘴上提倡民眾騎車(chē)，哥本哈根政府卻在硬件設(shè)施上動(dòng)了真格。他們給自行車(chē)設(shè)立貫穿全城的專(zhuān)行道，確保每天上午前往市中心的道路不會(huì)遇到紅燈。而且自行車(chē)道從高度上和機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道分開(kāi)，一目了然，安全可靠。專(zhuān)行道開(kāi)通之日，哥本哈根市長(zhǎng)還趕到街上為騎車(chē)上班的人送上果汁和熱茶。如今，該市的自行車(chē)專(zhuān)行道達(dá)到了300多公里，騎車(chē)上班時(shí)最高時(shí)速可達(dá)20公里。 　　

    如此多的人騎車(chē)一要?dú)w功于丹麥人傳統(tǒng)的環(huán)保意識(shí)；另一方面也是政府做得好，為騎車(chē)者創(chuàng)造了良好條件。在這方面，丹麥?zhǔn)俏覀冞@個(gè)“自行車(chē)大國(guó)”的榜樣。