據(jù)大金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，XMQ6121GHybrid公交車是大金龍專門針對(duì)新加坡市場(chǎng)而研發(fā)的，不僅整車各大總成匹配精良，在整車標(biāo)準(zhǔn)及工藝方面也完全符合新加坡法規(guī)要求。該車下線后，在大金龍與新加坡客戶的共同測(cè)試下，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)2000公里的路試，各項(xiàng)性能指標(biāo)合格，節(jié)油率達(dá)到25%~30%，得到了新加坡客戶的一致嘉獎(jiǎng)。

　　八年潛心研發(fā)成就大金龍今日榮耀

　　大金龍?jiān)谛履茉纯蛙囶I(lǐng)域的探索已長(zhǎng)達(dá)8年。早在2001年，大金龍與湘潭機(jī)電股份有限公司技術(shù)合作成功研發(fā)了XMQ6120G混合動(dòng)力公交車，在2004年10月國(guó)際清潔能源汽車“必比登挑戰(zhàn)賽”上，該車參加了全部五個(gè)項(xiàng)目的角逐，奪得混合動(dòng)力客車組加速性能第一名、燃油經(jīng)濟(jì)性第一名和總成績(jī)第一名。2005年6月16日，五輛XMQ6120G混合動(dòng)力電動(dòng)公交車投入長(zhǎng)沙市134路公交線載客示范運(yùn)營(yíng)，得到廣大乘客的認(rèn)同和贊揚(yáng)，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　2006年5月，大金龍與北京嘉捷博大汽車節(jié)能技術(shù)有限公司以技術(shù)合作方式開發(fā)了XMQ6118G液壓混合動(dòng)力公交車；2007年9月，國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)該車進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果顯示省油效果良好。

　　2007年，大金龍與東風(fēng)電動(dòng)車股份有限公司聯(lián)合研發(fā)了新型混合動(dòng)力公交車XMQ6125G9，分為油-電混合和氣-電混合兩個(gè)版本。2008年北京奧運(yùn)期間，15臺(tái)XMQ6125G9投入奧運(yùn)服務(wù)專線，圓滿完成了奧運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)，得到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊揚(yáng)；2009年1月6日，科技部聯(lián)合財(cái)政部在武漢舉行“十城千輛”電動(dòng)汽車啟動(dòng)暨百輛混合動(dòng)力公交車投放儀式，30臺(tái)XMQ6125G9作為啟動(dòng)儀式示范車輛，投入武漢進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　近年來，石油危機(jī)、環(huán)境污染等問題進(jìn)一步促進(jìn)了世界各國(guó)對(duì)新能源客車的迫切需求。處于亞洲核心位置的新加坡，國(guó)小人多，要保證交通順暢、減少能源消耗和空氣污染，其難度可想而知。2008年，新加坡政府對(duì)外公布清潔能源發(fā)展藍(lán)圖，明確指出到2015年，新加坡要建成世界最大的清潔能源樞紐。除積極引進(jìn)太陽能、天然氣、生物柴油等世界頂級(jí)項(xiàng)目之外，政府還積極鼓勵(lì)發(fā)展混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，同時(shí)通過制度、稅收、價(jià)格等多種手段，嚴(yán)格控制傳統(tǒng)汽車增長(zhǎng)數(shù)量。

　　2008年5月，當(dāng)大金龍?jiān)谛录悠碌莫?dú)家經(jīng)銷商金龍新加坡得知當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)混合動(dòng)力客車盼望已久時(shí)，大金龍積極響應(yīng)，迅速派遣工作人員前往新加坡當(dāng)?shù)乜疾欤私猱?dāng)?shù)鼗旌蟿?dòng)力公交需求，從2008年6月份開始立項(xiàng)研發(fā)XMQ6121GHybrid公交車。大金龍憑借在新能源客車領(lǐng)域的深厚積累，最終贏得了新加坡客商的青睞，創(chuàng)造了中國(guó)新能源客車出口的歷史。