海上風電遭遇熱捧，但海上風機卻無法復制陸上風機的操作模式。

　　金風科技董事長武鋼表示：“海上風機出一次故障，拖船費用加上裝卸成本幾乎可以侵蝕掉這臺風機未來的發電利潤。”由此看出，穩定性是海上風機必須具備的品質。

　　國電聯合動力技術有限公司副總經理孫黎翔表示，海上風電技術門檻很高，這就是歐洲海上風電與其陸地風電相比規模還是很小的原因。在陸上風電，風電場建設與風機的投資比例大致是3：7，而在海上風電中，設備的比例小于50%，安裝、建設、運營、維護成本比陸地上都要高。
穩定、大型化將成趨勢

　　浙江運達風電股份有限公司總工程師葉航冶認為，風機制造企業在安全可靠性與成本問題上，應該是明顯向前者傾斜。“海上風機只要大部件出問題，這臺設備基本就算白給了。要修復需要大動干戈。”維斯塔斯中國公司的副總裁徐侃強調，“可靠性是最重要的，我們有些設備陸地上可以不裝，但是海上必須有。海上的服務不是說想去就能去的。”

　　姚雨表示：“海上風電場建設對機組設備的可靠性要求非常高，因為海上的施工成本比陸上高得多，維修一次就可能使得整個項目的投資回報打水漂。海上風電的開發有眾多風險因素，整機廠商做海上風電一定要有豐富的陸上風電的經驗，至少要有幾千臺陸上風電的運維經驗。迄今為止，金風科技已投入運行的直驅永磁機組超過3500臺，平均可利用率達到98%以上。”

　　除穩定性外，大型化也成為國內設備企業正在做的事情。目前，我國主要的風力發電機組制造企業競相宣布將于年內或明年初推出大型風機，積極進軍蓄勢待發的海上風電市場。

　　國電聯合動力技術有限公司近日宣布，定位于海上的6兆瓦風電機組將于年內下線。明年，公司將開始研發12兆瓦風機。上海電氣（601727）宣布，將于今年底或明年初下線5兆瓦海上永磁直驅風力發電機組。金風科技說，其首臺6兆瓦直驅永磁海上風電機組樣機將于今年底或明年初下線，2014年實現量產。

　　中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司亦加入“搶灘戰”中，稱將于今年10月下線5兆瓦風機。去年10月，湘電風能有限公司推出5兆瓦永磁直驅海上風力發電機。今年6月底，湘電風能將在荷蘭和中國福建分別建設海上示范風場，預計今年下半年有望實現發電。

　　業界專家認為，中國風電設備制造企業如此密集地推出大容量風機，標志著中國海上風電已經從3兆瓦時代進入了5兆瓦、6兆瓦的過渡期。

　　此外，華銳風電于5月18日生產出6兆瓦SL6000系列風力發電機組。該機組是目前中國第一臺自主研發、擁有完全自主知識產權的電網友好型風電機組。可以廣泛應用于陸地、海上、潮間帶各種環境和不同風資源條件的風場。該機組葉輪直徑長達128米，增加了掃風面積，提升了捕風能力，大大提高了風資源的有效利用率；同時可適應零下45攝氏度的極限溫度，并通過了62．5米每秒的極限風速測試。

　　陶剛介紹，此次出產的SL6000采用平行軸齒輪傳動和鼠籠異步電機技術，可保證機組的高可靠性和經濟性。此外，SL6000的低電壓穿越能力，也使其可以滿足各國電網導則的嚴苛要求，其特殊的防腐系統，滿足了海上高鹽霧和高腐蝕的運行環境。