梅永紅表示，目前中國發(fā)展新能源面臨政策層“體系分割，各自為政”的局勢，必須進行系統(tǒng)規(guī)劃，使得這一重大戰(zhàn)略真正成為國家戰(zhàn)略。

　　為鼓勵新能源的發(fā)展，中國出臺了很多規(guī)劃，包括《可再生能源法》和《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》等，但是因為一些規(guī)劃在制定時本身脫離實際，加上缺乏有效的執(zhí)行體系，大多流于形式，他說。

　　梅永紅認(rèn)為，很多基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力缺失的局面也有礙中國新能源的發(fā)展。他以新能源汽車舉例說，加油站的普及推動了以石油為燃料汽車的快速發(fā)展，而發(fā)展新能源汽車也需要建立與其配套的充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。

　　另外，“在核心技術(shù)和設(shè)備方面，中國與發(fā)達國家還有很大差距，政府應(yīng)著力構(gòu)建完整的技術(shù)平臺，鼓勵有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)研發(fā)，”他說。
 

　　董秀成指出，發(fā)展新能源不能走計劃經(jīng)濟的老路，政府必須摒棄計劃經(jīng)濟時代以行政干預(yù)為主的思維方式，讓市場來決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“政府要做的就是引導(dǎo)新能源向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。”

　　“在發(fā)展初期，政府可以對新能源產(chǎn)業(yè)進行引導(dǎo)和扶持，但是不能像撒胡椒面一樣，一定要有重點、有條件地進行扶持，”他說“適度的政府引導(dǎo)加上市場競爭會讓新能源產(chǎn)業(yè)不斷壯大。”