以城市道路照明為例，據(jù)2010年國家路燈行業(yè)統(tǒng)計，我國城市照明約有路燈4000萬盞，近年來路燈的增長率約為15%。

　　若每年新增路燈全部采用風(fēng)光互補LED路燈，每年將帶來1000億元的市場容量，考慮到傳統(tǒng)路燈的新能源改造、道路監(jiān)控等系統(tǒng)應(yīng)用，整個市場空間每年高達3000億元。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的估算，在未來10年，新能源小型化的綜合利用可帶來1.8萬億元的市場空間，其市場價值可為GDP增長貢獻0.39%。

　　同時，未來10年可新增裝機容量600GW，發(fā)電量可達6000億千瓦時，可節(jié)約標準煤22000萬噸，減少二氧化碳排放60000萬噸，能促進我國節(jié)能減排事業(yè)。

　　吁求同等待遇

　　接受記者采訪的專業(yè)人士認為，新能源開發(fā)現(xiàn)在存在著體制上的障礙。

　　目前，我國電網(wǎng)企業(yè)的收入基本上來自“價格差”，新能源自發(fā)自用的模式，使得電網(wǎng)企業(yè)的價差收入減少。

　　同時，吳建萍等代表認為，現(xiàn)在各方對規(guī)?；瘧?yīng)用風(fēng)能、太陽能小型化綜合應(yīng)用系統(tǒng)的重視仍然不夠，社會認知度不高，在現(xiàn)行政策條件和市場規(guī)則下，其應(yīng)用無法與大型風(fēng)電、光伏并網(wǎng)電站建設(shè)得到同等的待遇和政策支持。

　　她建議，將“大力發(fā)展風(fēng)光互補離網(wǎng)新能源”列入國家《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》以及各級各部門《“十二五”新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，予以全面審視和支持。將風(fēng)光互補供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件納入補貼范疇，同等享受“金太陽”補貼。同時根據(jù)其發(fā)電量的多少進行電價補貼，明確計量方式和計量標準等。

　　更重要的是，要改變項目特許審批制，根據(jù)項目大小，由中央授權(quán)進行分級管理，各級地方政府根據(jù)年度預(yù)算，決定風(fēng)能、太陽能小型化綜合應(yīng)用項目的建設(shè)，政府成為建設(shè)主體，全民參與分享系統(tǒng)應(yīng)用項目帶來的便利（如農(nóng)村風(fēng)光互補路燈照明）。