民航將盡快出實施細則

　　據民航局方面透露，民航局將聯合財政部進一步完善《辦法》的相關配套管理制度和實施細則，盡快出臺通用航空補貼、節能減排補貼、貨運航空補貼和前期工作費等辦法。同時，民航局將適時開展對現行中小機場、支線航空、特殊遠程國際航線補貼和貸款貼息辦法的修訂工作，提高資金使用效益。

　　按照規劃，“十二五”時期民航全行業投資規模將超過1.5萬億元，其中基本建設投資將達到4250億元。據初步統計，目前全球約有超過100個國家有類似的收費，雖形式、標準各異，但目的都是為了改善民航基礎設施建設水平。

　歷年機場建設費

　　2011年147.08億元

　　2010年136.41億元

　　2009年115億

　　2008年96.2億

　　2007年99.6億元

　　2006年約80億

　　2005年以前年均20.75億(累計290.5億)

　　機場建設費變遷

　　1992年3月開始征收。15元每人次(票價低于70元免收)，由機場向本站始發旅客收取。

　　自1995年12月1日起，機場建設費的征收標準為：國內航班每人50元人民幣；國際航班每人90元人民幣(含旅游發展基金20元)。

　　從2004年8月1日，機場建設費納入機票中。部分國內支線航班每人次10元；其他國內航段50元，國際航班90元。

　　2012年4月1日起，改收民航發展基金，執行至2015年12月31日。