雖然純電動車尚未被允許向個人銷售，但國內自主品牌廠商還是使盡渾身解數(shù)，力推旗下新能源汽車登上車展舞臺。比亞迪和長安汽車均請來了“帶妝”的新能源出租車出場，力求展示新能源汽車的市場前景。巧合的是，雙方均把象征著“經濟、環(huán)保”的字母“E”用在了新能源車的名稱上。參展人員表示，長安汽車E30如今已在北京房山區(qū)內上路，而比亞迪E6出租車也馳騁在深圳市的大街小巷。

　　記者發(fā)現(xiàn)，不少廠商的新能源車在電池型號、插頭接口類型上多少都存在的差異。對于那些量產并已經跑在馬路上的新能源汽車，業(yè)內專家表示，一定汲取手機行業(yè)的教訓，在充電站、充電樁、充電設備包括插頭、接口、鋰電池等硬件細節(jié)上統(tǒng)一標準，以免造成日后資源的浪費。

　　記者手記

　　專業(yè)車展 到底該看些什么？

　　從昨天開始，北京車展向社會公眾開放，從開展前買票人群排成的長隊中，從摩肩接踵的擺渡車站點，不難感受到車迷們對于這場在家門口舉行的汽車盛宴所傾注的關注和熱情。

　　外行看熱鬧，內行看門道。一個展會能否成為高標準、專業(yè)化的展會，觀眾的專業(yè)化程度至關重要。

　　北京車展已經辦到了第12屆，如今來捧場的觀眾，誰也不是絕對的外行。但回顧每次車展，一些輿論總將其歸結為“香車和美女”。不過，近幾屆越來越火的車模們，似乎已耗費了觀眾相機存儲卡里太多的空間。

　　在采訪中，不難發(fā)現(xiàn)當我們將鏡頭對準一個個靚麗的車模時，不遠萬里來到北京車展的美歐記者和觀眾，總會擠過擁擠的人群，在所鐘愛的汽車品牌展臺尋找自己最關注的新車，了解其性能與風格，如能碰上該車的設計師則更是大呼過癮。

　　也許，對于專業(yè)級的觀眾而言，在按下手中相機快門的時候，是不是也該想一想，來車展我們到底該看些什么？