據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，鑒于美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)于美國(guó)原油消耗以及墨西哥灣漏油事件的擔(dān)憂，奧巴馬政府正在加緊支持新的立法，決定花費(fèi)額外的數(shù)十億美元援助資金以促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

　　美國(guó)參議院提案建議聯(lián)邦政府花費(fèi)高達(dá)100億美元資金用來鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的銷售。此項(xiàng)提案是由Sens. Byron Dorgan, D-N.D.以及Jeff Alan Merkley, D-Ore.做出的，該項(xiàng)提案還提出在美國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立5至15個(gè)“部署社區(qū)”。

　　參議員們?nèi)涨肮_表示，這些社區(qū)將會(huì)獲得一系列的刺激性鼓勵(lì)措施和資金支持以幫助實(shí)現(xiàn)迅速的市場(chǎng)滲透，同時(shí)能夠確定哪些最優(yōu)秀的方法可以對(duì)電動(dòng)汽車的全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)用起到幫助的作用。

　　根據(jù)美國(guó)參議院的提議，該項(xiàng)提議被稱為2010年電動(dòng)汽車運(yùn)用法案 Electric Vehicle Deployment Act of 2010， 每一個(gè)社區(qū)都將獲得高達(dá)2.5億美元的補(bǔ)助津貼用以建造充電站點(diǎn)以及其他電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。而美國(guó)眾議院同時(shí)也已經(jīng)提出了類似的提案。本周二參議院能源和國(guó)家資源委員會(huì)就該項(xiàng)提案舉行了聽證會(huì)。

　　這些提案是在對(duì)于純電動(dòng)汽車的現(xiàn)有的幾百億美元的聯(lián)邦項(xiàng)目的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，例如日產(chǎn)旗下的聆風(fēng)Leaf以及可充電式混合動(dòng)力汽車比如雪佛蘭旗下的Volt，同時(shí)給予7500美元的聯(lián)邦消費(fèi)稅款抵免。汽車制造商們利用250億美元的資金為工廠更換機(jī)械設(shè)備以用來生產(chǎn)更加具有燃料效率的汽車，同時(shí)華盛頓也投入了24億美元的資金用于新電池的開發(fā)。

　　消費(fèi)者們對(duì)于高價(jià)格可充電式混合動(dòng)力汽車以及缺少充電站點(diǎn)的擔(dān)憂，汽車工業(yè)也提供了強(qiáng)大的支持以減少這些憂慮。研究表明消費(fèi)者們?cè)敢饪紤]購(gòu)買電動(dòng)汽車但是仍然對(duì)于它們的行駛范圍有最多的憂慮。

　　汽車制造商聯(lián)盟Alliance of Automobile Manufacturers表示對(duì)于美國(guó)參議院提出的議案持有反對(duì)意見的原因是由于它沒有對(duì)于其他科技提供資金支持，比如柴油混合動(dòng)力汽車，燃料電池或是氫基礎(chǔ)設(shè)施等。同時(shí)它可能還僅僅限制只對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)中小數(shù)量的區(qū)域進(jìn)行援助。

　　汽車制造商聯(lián)盟發(fā)言人Charles Territo表示，“我們反對(duì)這項(xiàng)提議，因?yàn)槲覀儞?dān)憂它的范圍如此狹窄僅僅只針對(duì)少數(shù)的社區(qū)而進(jìn)行。我們相信如果技術(shù)想要生存發(fā)展，那么它必須在每一個(gè)市場(chǎng)上都能夠得以利用。而可能發(fā)生的最壞的事情就是消費(fèi)者們相信這些類型的汽車可能只在特定的市場(chǎng)中才被得到使用。”

　　汽車制造商聯(lián)盟研究室主任Kathryn Clay在此次聽證會(huì)上分享了汽車制造商們的憂慮，同時(shí)擁護(hù)對(duì)于消費(fèi)者們提供額外的和更好的刺激性鼓勵(lì)措施。

　　Clay表示，“我們相信任何對(duì)于消費(fèi)者刺激性鼓勵(lì)措施的加強(qiáng)應(yīng)該被納入現(xiàn)有的項(xiàng)目之中，而現(xiàn)有的項(xiàng)目提供了高達(dá)每輛汽車7500美元的資金支持并且是基于與電池大小相關(guān)的主要性能參數(shù)基礎(chǔ)之上。”

　　Clay還指出，這項(xiàng)提議也沒有能夠?yàn)殡妱?dòng)驅(qū)動(dòng)部件的生產(chǎn)提供資金支持，包括電動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)變速器以及先進(jìn)的電池元件等。

　　Clay還表示，“幾乎所有這些關(guān)鍵的零部件目前都持續(xù)地在海外得到生產(chǎn)然后進(jìn)口至美國(guó)---使我們對(duì)于外部的依賴從原油轉(zhuǎn)向關(guān)鍵的電力驅(qū)動(dòng)零部件，我們需要這樣的立法，它能夠?qū)⒔裹c(diǎn)投入到美國(guó)的長(zhǎng)期投資上使美國(guó)能夠有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展中國(guó)家抗衡生產(chǎn)這些零部件的能力。” （青樺）