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培育新能源市場應改革汽車稅

發布時間:2010年6月29日 來源:新華日報

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        28日在南京舉行的2010年江蘇新能源汽車高層論壇上,國家發改委產業協調司李鋼處長表示,發展新能源汽車并擴展其市場,現有汽車稅政策需及時改革。


        “目前我國汽車稅制職能偏重于籌集財政收入,調節汽車產業及經濟活動的職能尚有待加強。”李鋼認為,目前的稅收征管與標準法規脫節,使得汽車行業推進節能減排和技術進步的內在動力不足。汽車稅制缺乏整體性和系統性設計,存在明顯的導向性缺陷。例如,目前的汽車稅制主要以發動機的排量為依據,所以很多廠家一味追求小排量而不致力于提高節能技術,造成了很多“小馬拉大車”的現象,排量雖然降了下來,油耗卻在加大。


        與此同時,車輛購置稅的稅基是汽車的價格,而實現了節能減排的汽車往往以成本為代價,售價高自然車購稅也較高。這也造成國家對新能源汽車的補助全變成了車輛購置稅交掉了,消費者并沒有得到真正的實惠。“適時出臺新能源汽車稅收優惠政策,是鼓勵新能源汽車產業發展的另一重要因素。”李鋼透露,國家將進一步完善各類汽車的油耗限值標準。


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