在日前召開的“北京－倫敦低碳經(jīng)濟技術(shù)”研討會上，來自倫敦發(fā)展署、北京市科委及企業(yè)與科研機構(gòu)的代表討論了中英兩國在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面的努力與成果，呼吁中英雙方在低碳經(jīng)濟與技術(shù)方面能突破學(xué)術(shù)交流層面，加強合作成果的商業(yè)化。

        英國倫敦發(fā)展署總裁彼得·畢曉普表示，目前中英兩國的合作以學(xué)術(shù)交流為主。去年11月，清華大學(xué)與英國劍橋大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院成立了低碳能源大學(xué)聯(lián)盟，進行低碳技術(shù)的科學(xué)研究。目前，三校聯(lián)盟已經(jīng)明確了清潔煤技術(shù)等6個主要合作領(lǐng)域。

        類似的還有中英研究網(wǎng)絡(luò)在同濟大學(xué)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，為雙方的可持續(xù)發(fā)展合作提供了便利。

        “然而，我們的合作還很少把技術(shù)帶到投資領(lǐng)域，其實雙方都有好的技術(shù)。”彼得·畢曉普指出，中英雙方將來的合作一方面要加強學(xué)術(shù)交流，另一方面更要加強技術(shù)成果的商業(yè)化。

        據(jù)介紹，英國政府的目標(biāo)是實現(xiàn)2020年二氧化碳減排20％，2050年達到80％，成為真正意義上的低碳經(jīng)濟國家?？傮w戰(zhàn)略將圍繞公共交通展開，政府將大力開發(fā)和生產(chǎn)電動車和混合動力公交車，并對購買電動車的市民進行補貼。 參加論壇的北京市科委副主任朱世龍說：“我們希望能借鑒倫敦的經(jīng)驗，加大合作力度，通過高層互訪、人員交流、共同組織活動等，進一步推進雙方在低碳技術(shù)等領(lǐng)域的具體合作。”

        作為力爭在全國范圍內(nèi)率先建立低碳城市的北京，近年來在發(fā)展低碳技術(shù)與經(jīng)濟方面也取得了較大成果。北京市可持續(xù)發(fā)展科技促進中心總工馮武軍表示，2008年奧運會便是集中體現(xiàn)北京低碳技術(shù)成果的一次“檢驗”，目前北京市正在進行多個低碳城區(qū)的規(guī)劃。

        “以通州新城為例，它引入"綠色低碳宜居理念，全面啟動現(xiàn)代化國際新城"的口號，并打造一種完全的低碳規(guī)劃：包括地鐵、公交車、新能源汽車和行人在內(nèi)的整體公共交通系統(tǒng)；首編低碳城市指標(biāo)體系；實行"行人優(yōu)先"原則等等。這些與倫敦的經(jīng)驗有很多相似之處。”馮武軍介紹。目前，通州新城的初步規(guī)劃已經(jīng)確定，新城預(yù)計在“十二五”期間初具規(guī)模。

        “因此，我們希望與英國加強合作，并主要針對以下兩個方面：一是低碳城市規(guī)劃上，希望能借鑒倫敦的發(fā)展路徑和思路；二是節(jié)能、新能源開發(fā)、生態(tài)與環(huán)保等領(lǐng)域，呼吁雙方能共建低碳示范項目。”馮武軍說。