新能源汽車 動力電池個股受益最大 

    節能與新能源汽車產業化政策日益明晰，2009年1月23日，財政部、科技部聯合發布《開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，“十城千輛”計劃推出，制定了《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，首次按照節油率指標明確了各類型節能與新能源汽車的具體補貼標準。 

    2009年3月20日國家發改委發布《汽車產業調整與振興規劃細則》，提出在2011 年前，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，占乘用車銷售總量的5％。2009年6月25日，工信部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》，除鉛酸電池外，鎳氫電池的混合動力乘用車歸屬于成熟期，即可視同傳統汽車進行產業化推廣、銷售，其他類型的節能與新能源汽車則歸屬于發展期或者起步期。 

    電動汽車的未來目標是，到2012年，HEV保有量50萬輛，其中PHEV15萬輛，EV10萬輛；到2020，HEV保有量1800萬輛，其中PHEV540萬輛，EV400萬輛，為加快節能與新能源汽車產業化進程，建議有關政府部門應該逐步建立起產業化所需要的激勵約束機制，如，建立以汽車燃料經濟性標準為依據的財稅獎罰機制。 

    安信證券認為，在電動汽車的推廣中，鎳氫動力電池將首先受益于節能與新能源汽車產業化政策。戰略選擇中炬高新，科力遠。繼續推薦江蘇國泰，杉杉股份、中國寶安。 

    林 業 把握主題性投資機會 

    國家林業局局長賈治邦近日在中國漠河生態文明建設高層論壇上透露，針對北方生態脆弱和維護沿海經濟發達地區生態安全的迫切需要，將重點加強北方和沿海兩大綠色生態屏障建設，構筑以三北防護林為主體的防沙治沙綠色生態屏障，和以沿海防護林為主體的防風消浪綠色生態屏障，以形成東西南北縱橫呼應、優勢互補的生態建設格局，把全國置于兩大生態屏障的保護之中。 

    在政策利好支持下，中信證券認為林業企業從短期看存在業績改善的可能性，從長期看存在價值重估的可能性，維持林業板塊強于大市的投資評級，維持大亞科技、目標價12元，買入的評級，維持宜華木業目標價6.2元增持評級，同時建議關注永安林業、景谷林業、吉林森工、升達林業、威華股份、國棟建設、兔寶寶等公司的主題性投資機會。