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廣州首個公用電動汽車充電站亮相亞運城

發布時間:2010年11月9日 來源:中國新聞網

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    中新社廣州11月8日電 (王華 曉燕 曉絹)在亞運倒計時4天之際,廣州市首個公共電動汽車充電站8日在亞運城投入運行,為綠色亞運提供動力。據悉,與燃油汽車相比,充電汽車能耗成本節省一半。


    亞運城公共電動汽車充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間,充電站集充電服務設施和營業廳于一身。該充電站可為電動轎車、中巴車和大型交通運輸車輛提供24小時充電服務,配備了2臺直流充電樁和1臺交流充電樁。


    據了解,亞運城內交通大量使用電瓶車,而廣汽集團贊助的亞運官方用車部分為混合動力車,充電站建成解決了亞運綠色交通的動力支持。


    亞運城充電站配備交、直流充電樁,直流電樁可實現快速充電:電動轎車最短充電時間為18分鐘,中型車輛為30分鐘、大型車輛為45分鐘,克服了電池續航能力差的缺陷。在亞運城全新出場的直流充電樁實現智能充電、手動充電統一平臺,智能模式可根據汽車耗電情況,自動調節設備輸出功率,延長電池的使用壽命。


    亞運城充電站執行南方電網開發的充電技術標準,提供三相充電電源,輸出電量是單相電源的三倍。二期建設還將引入便利店等設施。用戶在供電部門營業網點即可辦理預購電磁卡進行消費結算。


    與傳統燃油汽車相比,電動車顯示出節能經濟的優勢。按照物價部門規定,亞運城充電站按照商業電價標準每度電0.9885元。以示范車型安凱純電動中型客車為例,百公里耗電60千瓦時,電費59元。而“喝”93號汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升,燃油成本119元,是電動車的2倍。


    根據“廣州市節能與新能源汽車推廣方案”,至2012年,廣州市將推廣各類節能與新能源汽車2600輛,其中純電動汽車800輛。廣州供電局計劃到2015年,建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個,涵蓋該市12區縣。電網企業將率先試水,引領節能綠色新潮流。


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