新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐加快

    未來(lái)五年新能源車將成為中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展重心，而中國(guó)新能源汽車示范推廣和私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)等利好政策，均讓海內(nèi)外車商躍躍欲試。而正在深圳舉行的第２５屆世界電動(dòng)車大會(huì)，則成為新能源汽車走向市場(chǎng)的“催化劑”，大大加快了產(chǎn)業(yè)化的步伐。

    ２０２０年新能源汽車將替代２０％燃料汽車

    在昨天舉行的第２５屆世界電動(dòng)車大會(huì)可持續(xù)發(fā)展論壇上，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高教授發(fā)表演講時(shí)指出，全球生產(chǎn)汽車最多的中國(guó)今年的汽車產(chǎn)量將達(dá)到１７００萬(wàn)輛。而自１９９０年之后，中國(guó)的石油消耗每十年便翻一番；從２０００年到現(xiàn)在，中國(guó)的汽車燃料消耗每年也已實(shí)現(xiàn)了１２％的增長(zhǎng)。這是目前中國(guó)汽車業(yè)所面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。即將出臺(tái)的中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，到２０１５年“環(huán)保低碳”的新能源汽車年銷量將達(dá)到百萬(wàn)輛。到２０２０年，新能源汽車將代替２０％的傳統(tǒng)燃料汽車。

    他指出，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我國(guó)政府將會(huì)在這方面付出很多努力。目前，針對(duì)電動(dòng)車、天然氣汽車和混合動(dòng)力車，國(guó)家已經(jīng)推出了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，以加快以上三種新能源汽車的推廣力度。他相信，隨著一系列政策的落實(shí)到位，新能源發(fā)展速度比預(yù)計(jì)的還要快得多。

    高瞻電動(dòng)車：以租代售全面推廣電動(dòng)車

    本屆會(huì)議不僅為國(guó)內(nèi)外新能源汽車提供了展示平臺(tái)，而且也為企業(yè)間合作，以及新能源汽車推廣提供了良好的舞臺(tái)。昨天高瞻電動(dòng)車宣布與江蘇廣和服務(wù)外包集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手在江蘇省開(kāi)展電動(dòng)汽車租賃和出租業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)的電動(dòng)汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電管理軟件和售后服務(wù)，以推動(dòng)新能源汽車在江蘇市場(chǎng)的發(fā)展。

    高瞻電動(dòng)車執(zhí)行董事曾祥奕接受記者采訪時(shí)表示，高瞻電動(dòng)車的一整套方案將會(huì)把電動(dòng)車更方便地帶到用戶手中，消除了很多長(zhǎng)期以來(lái)的障礙，比如電動(dòng)汽車較高的購(gòu)置成本、有限的充電設(shè)施和對(duì)于新技術(shù)的憂慮。

    比亞迪：新能源車明年可月銷千輛

    比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)于即將到來(lái)的新能源車時(shí)代，更是信心滿滿。他在演講中表示，比亞迪雙模電動(dòng)車Ｆ３ＤＭ在今年９月的銷量超過(guò)１００輛，預(yù)計(jì)這個(gè)量還會(huì)上升，明年Ｆ３ＤＭ在深圳地區(qū)月均銷量將達(dá)到１０００輛。

    Ｆ３ＤＭ于今年３月底在深圳上市，官方售價(jià)為１６．９８萬(wàn)元，扣除政府補(bǔ)貼后售８．９８萬(wàn)元。 目前，Ｆ３ＤＭ僅在深圳面向個(gè)人零售，并已在全國(guó)２１個(gè)城市做完路演，比亞迪將在正式計(jì)劃實(shí)施后進(jìn)行商業(yè)化通報(bào)，下一個(gè)零售城市可能是杭州。

    除了Ｆ３ＤＭ外，比亞迪這次還帶來(lái)了純電動(dòng)車Ｅ６和純電動(dòng)大巴Ｋ９參展。目前，Ｅ６主要作為城市出租車在深圳試運(yùn)營(yíng)，比亞迪共投放５０輛。而Ｋ９在９月３０日下線當(dāng)日，已獲得長(zhǎng)沙市政府１０００輛訂單。 據(jù)王傳福介紹，Ｅ６計(jì)劃明年６月在中國(guó)上市，并擇機(jī)推向歐美市場(chǎng)。

    上海汽車集團(tuán)與通用汽車也高調(diào)宣布，今后雙方將在新能源車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)等核心領(lǐng)域加強(qiáng)合作。“十二五”期間，上汽集團(tuán)希望囊括中國(guó)新能源車市場(chǎng)兩成的占有率，與傳統(tǒng)車的占有率一樣。